SSP Mühlburg: Umbau des Lameyplatzes und der Lameystraße zw. Hardtstraße und Lameyplatz: Vergabe von Straßenbauarbeiten BA 1

BESCHLUSSVORLAGE STADT KARLSRUHE Der Oberbürgermeister Gremium: Bauausschuss Termin: Vorlage Nr.: TOP: Verantwortlich: 12.07.2013 271 5 öffentlich Dez. 6 SSP Mühlburg; Umbau des Lameyplatzes und der Lameystraße zwischen Hardtstraße und Lameyplatz Vergabe von Straßenbauarbeiten BA 1 Beratungsfolge dieser Vorlage am TOP ö nö Ergebnis Bauausschuss 12.07.2013 Antrag an den Gemeinderat / Ausschuss Der Bauausschuss genehmigt die Vergabe folgender Arbeiten: SSP Mühlburg; Umbau des Lameyplatzes und der Lameystraße zwischen Hardtstraße und Lameyplatz an die Firma: Köhler-Bau GmbH & Co. KG, Karlsruhe zum Angebot vom: 10.06.2013 abschließend mit: 844.862 EUR Die Verwaltung wird ermächtigt, den Zuschlag zu erteilen. Finanzielle Auswirkungen nein ja Gesamtkosten der Maßnahme Einzahlungen/Erträge (Zuschüsse u. Ä.) Finanzierung durch städtischen Haushalt Jährliche laufende Belastung (Folgekosten mit kalkulatori- schen Kosten abzügl. Folgeer- träge und Folgeeinsparungen) 1.700.000 EUR ca. 970.000 EUR Haushaltsmittel stehen in voller Höhe zur Verfügung Kontierungsobjekt: Projekt: 7.661214 Kontenart: 78720000 Ergänzende Erläuterungen: ISEK Karlsruhe 2020 - relevant nein ja Handlungsfeld: Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) nein ja durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften nein ja abgestimmt mit Ergänzende Erläuterungen Seite 2 1.1 Kurzbeschreibung des Bauvorhabens und der Leistungen Gegenstand der Vergabe ist der BA 1 mit der Lameystraße westlich der Hardtstraße bis zum Lameyplatz sowie der Lameyplatz selbst. Nicht enthalten ist der Abschnitt von En- tenfang bis einschl. Kreuzung Hardtstraße, die neue Haltestelle NW (Kostenträger VBK) sowie die Bepflanzung der Grünflächen im Bereich Lameyplatz und die Bäume auf der Südseite. Der Baubereich befindet sich im Sanierungsgebiet „SSP Mühlburg“. Die Lameystraße zählt zu den am stärksten vom Kfz-Verkehr belasteten Straßen in Mühlburg. Der Umbau sieht eine Neuaufteilung des Straßenquerschnittes der Lameystraße vor: Der Radverkehr wird auf einem Fahrrad-Schutzstreifen (B = 1,50 m) auf einem Niveau mit dem Kfz-Verkehr geführt. In Fahrtrichtung Westen (Richtung Lameyplatz) steht dem Kfz-Verkehr ein Fahrstreifen mit einer Breite von 5,50 m zur Verfügung, so dass im Re- gelfall für den Pkw-Verkehr eine zweistreifige Befahrbarkeit gegeben ist. In Fahrtrich- tung Osten (Richtung Entenfang) ist eine einstreifige Verkehrsführung ausreichend. Im Bedarfsfall (z. B. Umleitungssituation aufgrund einer Baustelle oder eines Unfalls auf ei- ner benachbarten Straße) kann jedoch unter Hinzunahme des Radfahrer-Schutzstreifens auch hier eine bis zum Entenfang durchgehend zweistreifige Verkehrsführung gewähr- leistet werden. Zur Reduzierung der Lärmemissionen wird die Fahrbahndecke mit einem lärmoptimier- ten Asphalt (LOA) ausgeführt. Die Gehwege werden in unterschiedlichen Breiten herge- stellt. Sie erhalten einen Belag aus Betonpflaster (30/30/8 cm). Mit der Schaffung einer durchgehenden Baumreihe auf der Südseite des Gleiskörpers wird eine deutliche optische Aufwertung der Straße und eine Betonung des Stadtein- gangs von der B 36 aus erreicht. Im Bereich des Lameyplatzes wird der Flächenbedarf für den Knotenpunkt Lameystra- ße/„Westliche“ Rheinstraße deutlich reduziert und auf das notwendige Mindestmaß ge- bracht. Zusätzlich wird eine neue Linksabbiegebeziehung von der Honsellstraße in die „westliche“ Rheinstraße geschaffen. Der bestehende „schleifende“ Rechtsabbiegerstrei- fen von der Lameystraße in die Rheinstraße wird zurückgebaut. Die Rechtsabbieger werden zukünftig über die heutige zweistreifige Ausfahrt aus der Rheinstraße in die La- meystraße geführt. Die Rheinstraße erhält im Bereich Lameyplatz beidseitig einen 1,50 m breiten Fahrrad-Schutzstreifen, der sich an den im Bau befindlichen Abschnitt Richtung B 36 anschließt. Die Gehwege im Bereich des Lameyplatzes nördlich der Lameystraße, entlang der Ge- bäude sowie der Anschluss der Lerchenstraße an die Lameystraße werden mit Beton- großpflaster 16/16/14 mit Karlsruher Vorsatz (Basalt-Porphyr) belegt. Im gesamten Platzbereich werden an verschiedenen Stellen insgesamt 21 Parkplätze angelegt. Auszuführen sind: Bordsteinanlage ausbauen 1.250 m, Asphaltbefestigungen auf- nehmen 2.200 m³, Erdarbeiten 950 m³, Planum herstellen 3.300 m², Tragschicht aus Recyclingmaterial herstellen 3.040 m², Asphalttragschicht herstellen 975 m², Asphaltbinderschicht her- stellen 900 t, Asphaltbetondeckschicht herstellen 3.000 m², lärm- optimierten Asphalt LOA (Decke, Binder) herstellen 1.900 m², Ergänzende Erläuterungen Seite 3 Hochbordsteine einbauen 805 m, Tiefbordsteine einbauen 380 m, Betonpflasterbelag herstellen 3.505 m², Kanalschächte herstellen 2 St., Sammelrohrleitung verlegen 325 m, Straßenein- läufe ausbauen 27 St., Straßeneinläufe einbauen 30 St., Mast- fundamente herstellen 2 St., Kabelschächte einbauen 11 St., Ka- belrohre (Pakete) verlegen 485 m. 1.2 Projektvorstellung im Gemeinderat Bauausschuss: 19.04.2013 Hauptausschuss: 07.05.2013 1.3 Ausschreibung nach VOB: öffentlich beschränkt freihändige Vergabe nach § 3 Ziff. 3 Die Ausschreibungsunterlagen wurden von 10 Firmen angefordert. Submissionsergebnis vom: 10.06.2013 1. Fa. Köhler-Bau GmbH & Co. KG, Karlsruhe 844.862 EUR (100 %) 2. Bieter B 972.039 EUR (115 %) 3. Bieter C 984.164 EUR (117 %) 4. Bieter D 1.004.523 EUR (118 %) 5. Bieter E 1.008.700 EUR (119 %) Ablauf der Zuschlagsfrist: 02.08.2013 Bauzeit: 05.08.2013 – 28.03.2014 Ergänzende Erläuterungen Seite 4 1.4 Angebotsbeurteilung mit Vergabevorschlag: Niedrigste Bieterin ist die Firma Köhler-Bau GmbH & Co. KG, Karlsruhe. Sie verfügt über die erforderliche Fachkunde, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit sowie Personal und Gerät, um die Arbeiten ordnungs- und termingemäß ausführen zu können. Die Unbe- denklichkeitsbescheinigungen liegen vor. Die Firma Köhler-Bau GmbH & Co. KG, Karlsruhe, hat das wirtschaftlichste Angebot abgegeben. Das Tiefbauamt schlägt daher vor, hierauf den Zuschlag zu erteilen. Ein Hinweis über eine Vergabesperre bei der Melde- und Informationsstelle liegt nicht vor. 1.5 Veranschlagung der Kosten: Unternehmerleistung BA 1 lt. Angebot 844.862 EUR Unternehmerleistungen weitere Bauabschnitte 560.000 EUR Straßenbeleuchtung 15.000 EUR Ingenieurleistungen/Gutachten 115.000 EUR Förderfähige Leitungsverlegungen 30.000 EUR Unvorhergesehenes 70.000 EUR Bauverwaltungskosten 65.138 EUR Insgesamt: 1.700.000 EUR 1.6 Kostenvergleich: Summe lt. Kostenberechnung 1.800.000 EUR Summe lt. Vergabevorschlag 1.700.000 EUR Minderbetrag 100.000 EUR 1.7 Angaben über Finanzierung (Haushaltsmittel, Verpflichtungsermächtigungen, Zuschüsse): Der Aufwand wird im Finanzhaushalt 2013/2014 bei dem Projekt 7.661.214 – SSP Mühl- burg, Lameystraße/Lameyplatz – verrechnet. Die erforderlichen Mittel stehen zur Verfügung. Die Maßnahme wird im Rahmen des Programmes „Soziale Stadt“ SSP Mühlburg mit 60 % des förderfähigen Aufwandes (Förderobergrenze 1.615.000 €) bezuschusst. Ergänzende Erläuterungen Seite 5 Beschluss: I. Antrag an den Bauausschuss 1. Der Bauausschuss beschließt die Vergabe folgender Arbeiten: SSP Mühlburg; Umbau des Lameyplatzes und der Lameystraße zwischen Hardtstraße und La- meyplatz Vergabe von Straßenbauarbeiten BA 1 an die Firma: Köhler-Bau GmbH & Co. KG, Karlsruhe zum Angebot vom: 10.06.2013 abschließend mit: 844.862,86 EUR Die Verwaltung wird ermächtigt, den Zuschlag zu erteilen. 2. Der Aufwand in Höhe von 1.700.000 EUR ist wie folgt zu verrechnen: PSP-Element 7.661214.700.601/621 – SSP Mühlburg, Lameystraße/Lameyplatz -

Umbau der Lameystraße Anlage 2.1 Hardtstraße Lameystraße

Umbau der Lameystraße Anlage 2.2 L a m e y s t r a ß e L a m e y p l a t z

Umbau der Lameystraße Anlage 3.1

L a m e y s t r . Anlage 2.1 Anlage 2.2 Umbau der Lameystraße Anlage 1