Anfrage GRÜNE: Fahrplanänderung Durlach - Auswirkungen auf den Schülerverkehr dazu: Anfrage CDU: KVV-Fahrplanänderungen
| Vorlage: | 31990 |
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| Art: | Beschlussvorlage |
| Datum: | 09.04.2013 |
| Letzte Änderung: | 03.03.2025 |
| Unter Leitung von: | _Fachbereich Datenübernahme |
| Erwähnte Stadtteile: | Durlach, Grötzingen, Grünwettersbach, Hagsfeld, Stupferich |
Beratungen
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ANFRAGE B‘90/Die Grünen OR-Fraktion vom: 12.02.2013 eingegangen: 12.02.2013 Gremium: Termin: TOP: Verantwortlich: Ortschaftsrat Durlach 10.04.13 10 öffentlich Verkehrsverbund Fahrplanänderungen Durlach - Auswirkungen auf den Schülerverkehr Seit Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2012 haben sich die Abfahrtszeiten nahezu aller Durlach tangierenden Bus- und Tramlinien verändert. Ausgelöst wahrscheinlich durch die umfassenden Anpassungen auf der Linie S5 vom und ins Pfinztal. Offensichtlich hat man in manchem Fall vergessen, die Schulanfangs- und Schulendezeiten des Markgrafengymnasiums zu berücksichtigen. Folge hiervon ist, dass in einigen Fällen Schüler entweder viel früher in der Schule sind oder ein permanentes zu spät kommen in Kauf nehmen müssen. Zu Schulbeginn um 7.45 Uhr sind beispielsweise die Schüler/Schülerinnen, welche mit der Linie 26 kommen, nun 7.22 Uhr statt 7.30 Uhr an der Karl-Weysser-Straße (Kws), mit dem Bus um 7.42 Uhr kommt man praktisch immer zu spät. Auf der Linie 27 soll der Bus um 7.11 Uhr ab Grünwettersbach fast immer leer (Gelenkbus), der Bus um 7.23 Uhr überfüllt sein, da mit diesem der Schulbeginn (Kws an um 7.35 Uhr) gut erreicht wird. Am Schulschluss um 13.00 Uhr gibt es ab Durlach Turmberg bzw. Karl-Weysser-Straße Änderungen bei 7 von 8 Linien. Hierbei ergeben sich bei fünf Linien (24, 26, 22, 21, 8) sogar kleine Zeitvorteile, die Busse und Trams werden gut erreicht, bei der Linie 23 ist durch die Abfahrtszeit um 13.00 Uhr (bislang 13.06 Uhr) eine Wartezeit von ca. 15 Minuten entstanden. Gravierender ist die vorverlegte Abfahrtszeit der Linie 1 (Kws 13.03 Uhr statt 13.06 Uhr) , die kaum noch erreicht wird, weswegen am Bahnhof Durlach die Linie S31/32 nach Weingarten (13.14 Uhr) verpasst wird, in Folge dessen der Anschlussbus Linie 121 in Weingarten, was das Nachhause kommen um fast eine Stunde auf ca. 14.20 Uhr in Weingarten verlängern kann. Schüler/Schülerinnen aus Richtung Blankenloch erreichen meist mit der Linie 31, wg. Verspätung, die Stadtbahn am Bahnhof Hagsfeld nicht mehr, hier müssen dann 20 Minuten Wartezeit in Kauf genommen werden. Anfrage: Werden seitens des KVV bei so umfassenden Fahrplanänderungen, wie zuletzt im Dezember 2012, die Anfangs- und Endezeiten der Schulen berücksichtigt? Sieht der KVV die Möglichkeiten von Abhilfe am Morgen, betreffend die Linien 26 und 27, und am Mittag, betreffend die Linie 23 und die Verbindungen nach Weingarten und Blankenloch? gez. Ralf Köster Martin Pötzsche Winnie Kratzmeier-Fürst Dietmar Maier Dr. Heike Puzicha-Martz Gerhard Stolz
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STADT KARLSRUHE Stadtamt Durlach ANFRAGE CDU Fraktion vom 12.03.13 Gremium: Termin: TOP: Verantwortlich: Ortschaftsrat Durlach 10.04.13 10 öffentlich Verkehrsbetriebe KVV Fahrplanänderungen Uns haben Beschwerden von Eltern von Schülern der Schlossschule und des Markgrafengymnasiums bezüglich der nicht harmonisierten Fahrpläne von Bussen und Straßenbahnen mit dem jeweiligen Beginn und Ende des Unterrichts erreicht. Im Einzelnen betrifft dies: Buslinie 23; Abfahrt zeitgleich mit Schulschluss um 13.00 Uhr Buslinie 26 Die Schüler/innen kommen nun 20 Minuten vor Schulbeginn an Buslinie 27: Der Bus um 7.11 Uhr (Doppelbus) ist fast immer leer, dagegen der Bus um 7.23 Uhr(kurzer Bus) überfüllt Linie 1: Bisher konnten die Schüler nach der sechsten Stunde die Bahn um 13.05 nehmen(Haltestelle Karl-Weysser-Str.) und am Bahnhof Durlach in die Bahn nach Weingarten um 13.15 Uhr umsteigen. Diese Bahn fährt nun um 13.03 Uhr und wird bei pünktlichem Unterrichtsschluss in der Regel verpasst. Mit der nächsten Bahn um 13.13 wird die Bahn nach Weingarten nicht mehr erreicht und die Schüler müssen nun 20 Minuten warten. Für Schüler/innen die in Weingarten mit dem Bahnbus weiterfahren, ist auch dieser nicht mehr erreichbar(fährt nur einmal pro Stunde). Hier ist Handlungsbedarf vorhanden. Welche Maßnahmen werden ergriffen um diesem entgegenzuwirken auch vor dem Hintergrund, dass sich mit dem kommenden Jahr die Unterrichtszeiten verändern? (Unterrichtsschluss ab dann 13.10 Uhr) Gez. CDU Fraktion Michael Griener Roswitha Henkel Walter Mächtlinger Klaus Scheuermann Doris Böhler-Friess Christa Köhler
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STELLUNGNAHME zur Anfrage OR-Fraktion B 90/Die Grünen/ CDU-OR-Fraktion vom: 12.02.13/12.03.13 eingegangen: 12.02.13/12.03.13 Gremium: Ortschaftsrat Durlach Termin: TOP: Verantwortlich: 10.04.13 10 öffentlich VBK Fahrplanänderungen Durlach Auswirkungen auf Schülerverkehr/ KVV-Fahrplanänderungen Bei der Fahrplanung wird natürlich auch auf die Anfangs- und Endzeiten der Schulen geachtet. Diese stellen jedoch nicht das ausschließliche Kriterium dar, da es bei Schulstundenlängen ein- schließlich Pause von 50 Minuten und einem 20-Minuten-Takt der Busse immer zu mehr oder minder optimalen Übergängen zwischen ÖPNV und Schule kommt. Zu berücksichtigen hierbei ist auch, dass immer wieder Anfragen an die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) gerichtet werden, die sich nicht nur auf die 1. und 6. Schulstunde beziehen, sondern auch auf den Schulbeginn zur 2. Stunde und dem Schulende nach 5. Stunde oder zu verschiedenen Stunden am Nachmittag. Zu- sätzlich sollen ebenfalls gute Übergänge an den Knotenpunkten (Zündhütle und Durlach Turm- berg) zu Bus und TRAM gewährleistet werden, da nicht alle Fahrgäste eine Schule als Ziel haben. Vor diesem Hintergrund ergeben sich leider nicht immer die gewünschten, persönlichen und opti- malen Übergänge. In Durlach ist zudem nicht nur das Markgrafengymnasium zu beachten, son- dern auch die Friedrich-Realschule. Bei einer Fahrtverschiebung der Linie 23 in den Mittagsstunden würden sich Verschlechterungen zur 1. Schulstunde ergeben. Außerdem ist die Linie 23 umlaufmäßig mit der Linie 21 verknüpft (durchgehende Fahrten Stupferich – Grötzingen), so dass eine Änderung teilweise hier zu Ver- schlechterungen führen würde. Die zeitliche Verschiebung der Buslinie 26 für eine einzige morgendliche Fahrt würde Auswirkun- gen auf den ganzen Betriebstag haben, da hier der gesamte Takt angepasst werden müsste. Durch diese Verschiebung würden sich damit wiederum Verschlechterungen nach Schulende zur 6. Stunde ergeben. Die Besetzung der Fahrten der Linie 27 ab Grünwettersbach haben wir überprüft. Hierbei waren in der Linie 27 um 7:11 Uhr ab Grünwettersbach in der Regel rund 70 Fahrgäste, so dass dieser Bus sicher nicht leer fährt. Diese Fahrt wurde u.a. auch eingerichtet, damit die Schüler nicht zu knapp zum Schulbeginn um 7:45 Uhr in Durlach ankommen bzw. auch die Möglichkeit zur Weiterfahrt zur Friedrichschule haben. Bei den Fahrten 7:23 Uhr ab Grünwettersbach befinden sich in der Regel zwischen 40 und 60 Fahrgäste im Fahrzeug. Trotz der auch hier hohen Besetzung liegen uns kei- ne Meldungen von zurückgelassenen Fahrgästen vor. Eine Fahrplanänderung der TRAM Linie 1 ist nicht möglich, da dies in der Folge Auswirkungen auf das gesamte VBK-Netz hätte. Bei der Vielzahl von Linien und Anschlüssen innerhalb des Netzes der VBK, die aufeinander abgestimmt sind, bitten wir hier um Verständnis, dass wir für diese bei- den Einzelverbindungen keine grundlegende Änderung vornehmen können. Um die Auswirkungen auf die Schüler aus Weingarten begrenzen zu können, wurde in Gesprä- chen mit KVV und dem Landkreis Karlsruhe erreicht, dass ab dem kleinen Fahrplanwechsel am 10.06.2013 eine zusätzliche Fahrt der Linie 121 an Schultagen um 13.47 Uhr ab Weingarten Bf. Ost bis Liverdunplatz eingerichtet wird, die dann Anschluss auf die Fahrt der Stadtbahn S32 um 13.34 Uhr ab Durlach Bf., Ankunft Weingarten um 13.41 Uhr, hat. Seite 2 Die Verschiebung der Unterrichtszeiten beim Markgrafengymnasium ab nächstem Schuljahr ist uns nicht bekannt. Da sich Läuteordnungen üblicherweise teilweise über Jahrzehnte nicht ändern, wäre es sehr wünschenswert, wenn uns Schulen, die solche Änderungen durchführen, rechtzeitig darüber informieren würden, insbesondere, wenn die Erwartungshaltung besteht, dass Fahrpläne auf die Unterrichtszeit ausgerichtet werden sollen.