Konzept zur Sperrung der Kaiserstraße zwischen Kronenplatz und Marktplatz

BESCHLUSSVORLAGE STADT KARLSRUHE Der Oberbürgermeister Gremium: 49. Plenarsitzung Gemeinderat Termin: Vorlage Nr.: TOP: Verantwortlich: 09.04.2013 1375 12 öffentlich Dez. 4 Konzept zur Sperrung der Kaiserstraße zwischen Kronenplatz und Marktplatz Beratungsfolge dieser Vorlage am TOP ö nö Ergebnis Gemeinderat 09.04.2013 12 Antrag an den Gemeinderat / Ausschuss Der Gemeinderat nimmt von den Ausführungen Kenntnis. Finanzielle Auswirkungen nein ja Gesamtkosten der Maßnahme Einzahlungen/Erträge (Zuschüsse u. Ä.) Finanzierung durch städtischen Haushalt Jährliche laufende Belastung (Folgekosten mit kalkulatori- schen Kosten abzügl. Folgeer- träge und Folgeeinsparungen) Ergänzende Erläuterungen: ISEK Karlsruhe 2020 - relevant nein ja Handlungsfeld: Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) nein ja durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften nein ja abgestimmt mit VBK Ergänzende Erläuterungen Seite 2 Auf Vorschlag der Arbeitsgemeinschaft (ARGE) Stadtbahntunnel wurde ein Konzept ausgearbeitet, wonach ein Bauzeitgewinn für die bevorstehenden Arbeiten am Teil- projekt Stadtbahntunnel Kaiserstraße mit Südabzweig von mindestens 12 Monaten erreicht werden kann. Kern des Konzeptes ist die Sperrung des Schienenverkehrs in der östlichen Kaiser- straße zwischen Marktplatz und Kronenplatz, damit die dort anstehenden Baumaß- nahmen in der Zeit zwischen Ende April bis Mitte November 2013 konzentriert ab- gewickelt werden können - ein Zeitraum, in den auch neun Wochen Schulferien fal- len. Die Stadtbahnen und Straßenbahnen werden statt über den gesperrten Ab- schnitt der östlichen Kaiserstraße über den „Bypass“ Baumeisterstraße umgeleitet. Der Marktplatz, der Kronenplatz und auch das KIT sind mit dem ÖPNV während der gesamten Zeit erreichbar. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) erarbeiten derzeit ein detailliertes Konzept, um trotz der Sperrung den ÖPNV-Kunden ein bedarfsge- rechtes Nahverkehrsangebot bereitstellen zu können. In der etwa sieben Monate dauernden Sperrung der Fußgängerzone in der östlichen Kaiserstraße wird am Marktplatz der östliche Teil des unterirdischen Gleisdreiecks (Bauabschnitt 3) hergestellt, am Kronenplatz der westliche Teil der künftigen unterir- dischen Haltestelle (Bauabschnitte 3 und 4). Der Zeitgewinn ergibt sich dadurch, dass Arbeiten auf größeren Baufeldern möglich sind, die dort leichter durchgeführt werden können. Das Konzept hat auch entscheidende Bedeutung für die Umsetzung der Kombilö- sung insgesamt: Ohne die Durchführung der Maßnahme wäre die Fertigstellung bei- der Teilprojekte bis Ende 2019 als äußerst kritisch einzustufen. Ergänzende Erläuterungen Seite 3 Maßnahmen auf einen Blick:  Gleissperrung der östlichen Kaiserstraße zwischen Haltestelle Kronenplatz und Haltestelle Marktplatz. Bahnbetrieb von Westen mit Abzweig in die Karl- Friedrich-Straße und von Osten in die Fritz-Erler-Straße.  Zusammenfassung der Bauabschnitte 3 + 4 an der unterirdischen Haltestelle Kronenplatz und Zusammenfassung von zwei Baufeldern des Bauabschnitts 3 des unterirdischen Gleisdreiecks Marktplatz.  Parallele Fertigstellung o. g. Bauabschnitte im Zuge der Gleissperrung und zeitgleicher Verlauf aller übrigen Baumaßnahmen. Die Vorteile:  Bauzeitgewinn von mindestens 12 Monaten. Der Zeitgewinn ergibt sich durch die Möglichkeit gleichzeitig auf größeren Bau- feldern zu arbeiten.  Die Dauer der Beeinträchtigungen für Anlieger, Anwohner und den Einzelhan- del in den beiden Baubereichen kann durch dieses Konzept deutlich verkürzt werden. Ergänzende Erläuterungen Seite 4  Der Südabzweig am Marktplatz kann noch in 2013 gesperrt werden.  Die Tunnelvortriebsmaschine kann im Herbst 2014 starten. Begleitmaßnahmen:  Die Stadtbahnen und Straßenbahnen werden statt über den gesperrten Ab- schnitt der östlichen Kaiserstraße über den „Bypass“ Baumeisterstraße umge- leitet (siehe Liniennetzplan).  Die Karl-Friedrich-Straße wird für den Individualverkehr ab Marktplatz in Fahrt- richtung Kriegsstraße vorläufig wieder geöffnet. Ab Ettlinger Tor sind für den In- dividualverkehr Fahrbeziehungen in Richtung Osten oder Westen möglich.  Um den zusätzlichen Bahnverkehr und den Umleitungsverkehr vor der gleich- zeitig in der Ausführung befindlichen Autobahnbaustelle zwischen dem Auto- bahndreieck Karlsruhe und der Autobahnausfahrt KA-Durlach aufnehmen zu können, muss der „Bypass“ Baumeisterstraße entsprechend ausgestattet, meh- rere Knotenpunkte im Stadtgebiet ertüchtigt und verschiedene Maßnahmen im Stadtgebiet zurückgestellt werden: - In der Baumeisterstraße ab Marienstraße in Fahrtrichtung Rüppurrer Straße Abtrennung des Gleiskörpers von der Fahrbahn durch Leitschwellen. - In diesen Bereichen Umwandlung von Schrägparkern in Längsparker mit dem Verlust von 9 Parkplätzen. - Einrichtung einer zentralen Fußgängerampel in der Baumeisterstraße in der Mitte zwischen Marien- und Wilhelmstraße, anstelle der beiden bestehenden Fußgängerampeln. Dies wurde in der Informationsveranstaltung für die Anlieger der Baumeisterstraße gewünscht. Ergänzende Erläuterungen Seite 5 - Einbau einer Stauerkennung für den Individualverkehr in der Rüppurrer Straße zwischen Mendelssohnplatz und Baumeisterstraße, um eine flexible Ampelschaltung zu ermöglichen. - Zusätzliche Optimierung der Lichtsignalanlagen an mehreren Knotenpunkten im Stadtgebiet (u. a. Kreuzung Baumeisterstraße/Ettlinger Straße, Kreuzung Mendelssohnplatz, Kreuzung Ostring/Durlacher Allee). - Einstellung der Bauarbeiten an der Haltestelle Mendelssohnplatz insoweit, als die Fahrbahnen für den Individualverkehr frei bleiben müssen. - Zeitliche Verschiebung von Baumaßnahmen am Knotenpunkt Mühlburger Tor. - Keine gleichzeitig stattfindenden Baumaßnahmen in der Ettlinger Straße (Ausnahme: bestehende Baumaßnahme am Südkopf der unterirdischen Haltestelle Ettlinger Tor). - Eventuell zeitliche Verschiebung beim Umbau der Haltestelle Poststraße. - Die Beteiligten werden in den ersten Wochen der Sperrung ggf. immer wieder nachsteuern, um einen befriedigenden Verkehrsfluss für alle Verkehrsteilnehmer zu erreichen.  Die Arbeiten müssen bis Mitte November 2013 abgeschlossen werden. Sollte dies, aus bislang nicht vorhersehbaren Gründen nicht der Fall sein, wird recht- zeitig über ein Notfallkonzept gewährleistet, dass die Sperrung bis Mitte Novem- ber aufgehoben wird.  Informationsveranstaltungen: - Am 25.03.2013 fand für die Bereiche Einzelhandel, Gastronomie und Dienst- leistungsgewerbe und am 27.03.2013 für die Anlieger der Baumeisterstraße und Umgebung jeweils im K. ein Informationsabend statt. Ergänzende Erläuterungen Seite 6 - Am 25.04.2013 wird es eine weitere Veranstaltung für die Karlsruher Bürgerinnen und Bürger geben, in der der aktuelle Sachstand zur Kombilösung dargestellt wird. Beschluss: Antrag an den Gemeinderat Der Gemeinderat nimmt von den Ausführungen Kenntnis. Hauptamt - Ratangelegenheiten - 5. April 2013

r s t b Umleitungsplan während der Sperrung zwischen Karlsruhe Marktplatz und Kronenplatz Gültig ab 29. April 2013 ab Montag, 29. April 2013, 04:45 Uhr, bis voraussichtlich Mitte November 2013. © Herausgeber und Grafik: Karlsruher Verkehrsverbund GmbH Stand: 20.03.2013. Änderungen vorbehalten. H r $ 4 b Hauptbahnhof Endhaltestelle/ -bahnhof R- /S- /Tramlinie Busanschluss Bedienung nur in Pfeilrichtung k KVV Kundenzentrum Die Haltestellen Kronenplatz (Kaiserstraße) und Marktplatz (Kaiserstraße) werden während der Sperrung nicht bedient. Die Haltestelle Rintheimer Straße wird vom SEV nicht bedient. Der SEV Tullastraße - Hauptfriedhof - Rintheim - Forststraße - Ostring - Tullastraße verkehrt in denselben Taktintervallen wie die Tramlinie 5. Weitere Informationen Schienenersatzverkehr (SEV) o Linie / Haltestelle 4 Die Tramlinie 8 ersetzt die Tramlinie 2 im Abschnitt Wolfartsweier Durlach und verkehrt während der Bauarbeiten in denselben Taktintervallen wie die Tramlinie 2. S1, S11 Hochstetten S2 Rheinstetten S5 Wörth S52 Germersheim 2 Siemensallee 6 Daxlanden/Rappenwört 5 Rheinhafen R2 Mannheim R92 Mainz S3 Germersheim S31 Odenheim S32 Menzingen (via Heidelberg) R5 Stuttgart S5 Pforzheim S4 Heilbronn R4 Offenburg S31 S32 Achern Freudenstadt R51 Neustadt S4 Achern S41 Freudenstadt S51 Germersheim S1 Bad Herrenalb S11 Ittersbach S2 Spöck 1 5 S2 4 S5 1 S2 5 1 6E S1 S11 S2 1 6 S1 S11 S5 1 S4 S5 1 S4 1 1 8 8 S4 S5 R5 S31 S32 S3 S31 S32 S3 R5 R5 R92 R2 S31 S32 S3 R2 R92 R2 R92 R2 R92 S2 S2 4 S2 4 4 4 2 4 2 S1 S11 S1 S11 5 3 2 6 3 6 2 5 5 2 6 3 3 S51 R51 S5 S51 S52 S51 S52 6E 1 R4 S41 S4 S41 S4 S41 S4 S41 S31 S32 2 3 6E 2 2 R5 R92 R2 S2 S2 S5 S2 S52 S5 S52 S31 S32 S3 S2 S4 S41 4 5 S5 S2 1 5 S51 S52 S1 S11 6E S4 S41 Tullastr./VBK Turmberg Karl- Weysser-Str. Tivoli Albtalbahnhof Poststr. Hbf Kolpingplatz Mathystr. Konzerthaus O.-Sachs-Str. PostGalerie Europaplatz/ Marktplatz Ettlinger Tor/ Staatstheater Kongress- zentrum Augartenstr. Baumeisterstr. Karlstor Ebert- str. Herrenstr. Barbarossa- platz Arbeits- agentur ZKM Welfenstr. Lessingstr. Mühl- burger Tor Kronen- platz Synagoge Lilienthalstr. Duale Hochschule Heidehof Neureut-Heide Durlacher Tor/KIT Weinweg Untermühlstr. Werderstr. Ostring Rintheimer Str. Forststr. Rintheim Hirtenweg/ Technologiepark Sinsheimer Str. KA-Durlach Auer Str./ Dr. W. Schwabe Friedrichschule Schlossplatz Ellmendinger Str. Ostmarkstr. Killisfeldstr. Gritznerstr. Steiermärker Str. Zündhütle Wolfartsweier Nord Schlesier Str. (West) Glogauer Str. Im Eichbäumle Fächerbad Waldstadt Zentrum Osteroder Str. Elbinger Str. (Ost) Jägerhaus Europäische Schule Grötzingen Bf Oberausstr. Reitschulschlag Jenaer Str. Geroldsäcker Hagsfeld Bf Schillerstr. Kunstakademie/Hochschule Hagsfeld Süd Weinbrennerpl. Sophienstr. Vorplatz Hauptfriedhof Karl-Wilhelm- Platz Tullastr./VBK Hubstr. Schloss Gottesaue/ Hochschule für Musik Philipp-Reis-Str./ die neue welle Ostendstr. Wolfarts- weierer Str. Wolfarts- weierer Str. Gottesauer Platz/BGV Mendels- sohnplatz Rintheimer Str. Kaiserplatz Marktplatz h r Wolfarts- weierer Str. Durlach Karlsruhe Hbf Heide Tullastraße h Wolfartsweier Waldstadt KA-Hauptbahnhof § $ R2 %AX R92 Reitschulschlag w fe d l Marktplatz r k r b Kaiserplatz 6 E 6 E Tivoli o 1 1 Rintheim o b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b k k 1 Oberreut Die Eilzüge der Stadtbahnlinie S5 verkehren ab Tullastraße über Gottesauer Platz - Durlacher Tor - Kronenplatz - Mendelssohnplatz - Kongresszentrum zum Hbf Vorplatz und umgekehrt. t Eilzug