Anfrage GRÜNE: Fahrplanausdünnung im Straßenbahnverkehr Richtung Aue u. a.

STADT KARLSRUHE Stadtamt Durlach ANFRAGE Bündnis 90/Die Grünen vom 19.12.12 eingegangen am 19.12.12 Gremium: Termin: TOP: Verantwortlich: Ortschaftsrat Durlach 06.02.2013 3 öffentlich Verkehrsbetriebe Fahrplanausdünnung im Straßenbahnverkehr Richtung Aue u.a. Beim Fahrplanwechsel zum 9. Dezember 2012 sind einige Veränderungen zu beobachten, die besonders den Stadtteil Aue betreffen. Diese sollten nicht ungefragt hingenommen werden. Es sind Fahrplan- und Linienwegabweichungen sowie Fahrplanausdünnungen zu verzeichnen, die der Theorie eines attraktiven angebotsorientierten Fahrplanes widersprechen. Gegenüber früheren Fahrplänen, vor allem seit der Streckeneröffnung im Jahre 2004, sind die Anzahl der Fahrten der Linien 2 und 8 reduziert worden, siehe untere Tabellen, obwohl Pressemitteilungen des KVV von steigenden Fahrgastzahlen sprechen. Wie ist es zu erklären, dass diese Fahrplanausdünnungen vorgenommen wurden, zumal ja dadurch der öffentliche Verkehr insgesamt unattraktiver zu werden droht? Zusätzlich sind auf der Linie 8 Taktabweichungen zu verzeichnen, und auf der Linie 42 müssen schon länger Taktabweichungen und geänderte Linienführungen hingenommen werden. Es ist bekannt, dass dabei Sonderwünsche die den Schülerverkehr betreffen, berücksichtigt wurden. Trotzdem stellt sich die Frage, warum die Vorteile eines klaren Taktes und einer immer gleichen Linienführung, weniger wichtig sind? Auf der Linie 24 wird ein geänderter und verlängerter Linienweg gefahren, aber nicht immer, montags bis freitags wird die Strecke ab ca. 20 Uhr geändert. Samstags wird sogar zwei Mal gewechselt, gegen 9 Uhr und wieder gegen 18.30 Uhr. Auch in diesem Fall stellen wir die Frage, warum nach der Änderung des Linienweges dieser nicht immer gefahren wird? Seite 2 __________________________________________________________________________________________ Verringerung der Angebote auf der Strecke Richtung Aue und Wolfartsweier seit der Inbetriebnahme 2004 und heute: Abfahrten der Linie 2 ab Wolfartsweier-Nord bis Karlsruhe Marktplatz Fahrplan ab 13. 6. 2004 Fahrplan ab 9. 12. 2012 Montag - Freitag Fahrtenzahl: 103 Montag - Freitag Fahrtenzahl: 101 Samstag Fahrtenzahl: 84 Samstag Fahrtenzahl: 80 Sonn- und Feiertag Fahrtenzahl: 59 Sonn- und Feiertag Fahrtenzahl: 52 Abfahrten der Linie 8 ab Wolfartsweier-Nord bis Durlach Turmberg Fahrplan ab 13 .6. 2004 Fahrplan ab 9. 12. 2012 Montag - Freitag Fahrtenzahl: 32 Montag - Freitag Fahrtenzahl: 31 Samstag Fahrtenzahl: 18 Samstag Fahrtenzahl: 15 Zusätzliche Schülerverkehre auf der Linie 8 wurden nicht gezählt, haben sich auch nicht verändert! gez. OR Gerhard Stolz Martin Pötzsche Ralf Köster Winnie Kratzmeier-Fürst Dietmar Maier Dr. Heike Puzicha-Martz

STELLUNGNAHME zur Anfrage OR-Fraktion B 90/Die Grünen vom: 19.12.12 eingegangen: 19.12.12 Gremium: Ortschaftsrat Durlach Termin: TOP: Verantwortlich: 06.02.13 3 öffentlich VBK Fahrplanausdünnung im Straßenbahnverkehr Richtung Aue u. a. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 haben sich auf einer Reihe von Bus- und Straßenbahn- linien die Abfahrtszeiten verändert. Ziel der Änderungen war die Verbesserung der Pünktlichkeit und Stabilität des Betriebs. Eine Fahrplanausdünnung hat nicht stattgefunden, dies lässt sich an- hand eines Vergleichs mit dem Fahrplan des Vorjahres nachvollziehen. Selbst im Vergleich zum in der Anfrage herangezogenen Fahrplan von 2004 beträgt der Unterschied montags bis freitags nur eine (Linie 8) bzw. zwei Fahrten (Linie 2). Bei den etwas mehr als 100 täglichen Fahrten der Linie 2 hier von einer "Ausdünnung" zu sprechen, wird dem aktuellen Fahrplan in keiner Weise gerecht. Gegenüber dem Fahrplan 2004 gibt es eine Reihe von Gründen, die zu der sehr geringen Reduk- tion der Fahrtenzahlen auf den Tramlinien 2 und 8 geführt haben:  Durch die Inbetriebnahme des Betriebshofs Gerwigstraße konnten einige Kurse, die 2004 vom Betriebshof West eingesetzt wurden oder dort endeten und zum Einsatz- oder vom Endort Wolfartsweier zunächst einmal durch die ganze Stadt fuhren, in den neuen Be- triebshof verlegt werden. Somit fahren diese Fahrten in Tagesrandlage ab bzw. bis Tullast- raße und nicht mehr über den Marktplatz.  Weitere geringfügige Änderungen haben sich bereits vor mehreren Jahren durch die netz- weite Vereinheitlichung der Takte aller Tram-Linien und der Einführung des "nightliner" er- geben. So galt samstags der 10-Minuten-Takt 2004 zwischen 09:00 Uhr und 16:30 Uhr; heute von ca. 10:00 Uhr bis 18:00 Uhr. Sonn- und feiertags galt 2004 der 20-Minuten-Takt bereits ab 06:00 Uhr, seit einigen Jahren besteht bedingt durch die zu dieser Zeit sehr ge- ringe Nachfrage ein 30-Minuten-Takt zwischen 06:30 Uhr und 09:30 Uhr. Bei der Bewertung der Qualität des Angebots in Aue sind neben den Linien 2 und 8 gerade für Tagesrandlagen auch die "nightliner"-Angebote der Buslinie NL 6 und der Anruf-Sammel-Taxi- Linie NL 16 einzubeziehen, die es 2004 noch nicht gab. Die Frage zu vereinzelten Taktabweichungen bei den Linien 8 und 42 und zu vereinzelten Fahr- wegabweichungen bei der Linie 42 wurde in der Anfrage bereits selbst korrekt beantwortet: dies sind Regelungen, die speziell für die Belange des Schülerverkehrs getroffen wurden, um für diese vergleichsweise große Kundengruppe möglichst optimierte Fahrmöglichkeiten zu bieten. Das im Bereich der Bergwaldsiedlung zum Fahrplanwechsel geänderte Angebot der Buslinie 24 wurde in enger Abstimmung mit dem Stadtamt Durlach und der Bürgergemeinschaft Bergwald entwickelt. Die geänderte Fahrplananlage der Tramlinie 2 am Zündhütle ermöglicht es zu den Zei- ten des 10-Minuten-Takts der Bahnen, den verlängerten Fahrweg durch die Bergwaldsiedlung zu fahren und trotzdem in beiden Richtungen günstige Anschlussverhältnisse am Zündhütle zu ge- währen. Zu den Zeiten des 20-Minuten-Takts der Bahnen ist nur der bisherige Fahrweg möglich, wenn in beiden Richtungen gute Anschlüsse am Zündhütle bestehen sollen. Sonst könnte bei dem rund 4 Minuten längeren Fahrweg über die Heinrich-Weitz-Straße ein Anschluss an die Bahn am Zündhütle nur in eine Richtung gewährt werden. Die Verkehrsbetriebe sind deshalb überzeugt, den Kunden im Raum Durlach ein attraktives Fahr- planangebot bereitzuhalten.