Antrag B 90/Die Grünen: Planung und Kostenkalkulation barrierefreie Querungen Pfinztalstraße

ANTRAG B‘90/Die Grünen-OR-Fraktion vom: 11.10.2011 Gremium: Termin: TOP: Verantwortlich: Ortschaftsrat Durlach 18.01.12 2 öffentlich Tiefbauamt Thema: Planung und Kostenkalkulation Barriere freie Querungen Pfinztalstraße In die Durlacher Pfinztalstraße ist in weiten Teilen ein gutes Fortkommen für mobilitätseingeschränkte Mitbürgerinnen und Mitbürger möglich. Hier hatte seinerzeit der Ortschaftsrat Durlach recht bald nach Fertigstellung einer Pflasterung um Nachbesserung gebeten, was auch umgesetzt wurde. Jedoch ist eine Querung dieser Straße teilweise sehr beschwerlich, da man hierfür den ebenen Belag verlassen und über einen sehr unebenen Pflasterbelag queren muss. Dies gilt vor allem für die Querung bei der Kelterstraße, bei der Amthausstraße und der Marstallstraße. Antrag: Die Verwaltung erstellt eine erste grobe Planung für den Austausch des Belages welche die uneingeschränkte Nutzung mit Gehhilfen und Rollstühlen ermöglicht. Eine erste Kostenschätzung ist darin enthalten. gez. OR Ralf Köster Dr. Heike Puzicha-Martz Winnie Kratzmeier-Fürst Dietmar Maier Gerhard Stolz Martin Pötzsche

STELLUNGNAHME zum Antrag OR-Fraktion B 90/Die Grünen vom: 11.10.11 eingegangen: 11.10.11 Gremium: Ortschaftsrat Durlach Termin: TOP: Verantwortlich: 18.01.12 2 öffentlich Tiefbauamt Planung und Kostenkalkulation barrierefreie Querungen Pfinztalstraße - Kurzfassung - Das in der Pfinztalstraße verwendete Granit- und Porphyrkleinpflaster wurde bewusst ge- wählt, um in der Fußgängerzone bzw. verkehrsberuhigten Bereichen einen komfortabel be- gehbaren Natursteinpflasterbelag zu erhalten. Dieses Pflaster hat sich sowohl auf dem Marktplatz in Karlsruhe, im näheren Umfeld der Kaiserstraße als auch in weiteren Ortsteilen bestens bewährt. Beschwerden von Behinderten und Behindertenverbänden diesbezüglich liegen nicht vor. Das Betonpflaster im Gleisbereich bei den Einmündungen der Marstall- und der Amthausstraße ist ebenso eben und gut begehbar. Das großformatige Granitpflaster im Gleisbereich an der Einmündung der Kelterstraße ist nicht so komfortabel zu begehen wie das Kleinpflaster, aber immer noch besser als das Sandstein-Kopfsteinpflaster z.B. beim Basler Tor. Für diesen letztgenannten Kopfsteinpflas- terbelag ist ein Streifen mit ebenem gesägtem Pflaster vorgesehen. Da sich die Beläge in der Pfinztalstraße in der Vergangenheit aber insgesamt bewährt ha- ben, ist unter Abwägung aller Belange, wie der Berücksichtigung der Bedürfnisse der mobili- tätseingeschränkten Mitbürgerinnen und Mitbürger sowie der gestalterischen und finanziel- len Aspekte kein Austausch des Belages in der Pfinztalstraße vorgesehen. Ergänzung: Nach Behandlung des Antrags der FDP-OR-Fraktion vom 19.09.11 hinsichtlich der Beseitigung der Stolperstellen in der Fußgängerzone bei Überquerung der Gleisberei- che im Bereich des Rathauses Durlach fand am 28.11.11 ein Vororttermin mit dem Tiefbauamt statt. Dabei wurde vereinbart, dass im Bereich der Spurstangen die Zwi- schenräume wie in den Kreuzungsbereichen vergossen werden. Finanzielle Auswirkungen nein ja Gesamtaufwand der Maßnahme Einnahmen (Zuschüsse u. Ä.) Finanzierung durch: Städtischen Haushalt Investitionspauschale Jährliche laufende Belastung (Folgekosten mit kalkulatori- schen Kosten abzügl. Folgeer- träge und Folgeeinsparungen) Haushaltsmittel stehen nicht zur Verfügung. Finanzposition: Ergänzende Erläuterungen: Karlsruhe Masterplan 2015 - relevant nein ja Handlungsfeld: Abstimmung mit städtischen Gesellschaften nein ja abgestimmt mit