Antrag/Anfrage CDU/Grüne: Neues Nachtliniennetz Nigthliner

STADT KARLSRUHE Stadtamt Durlach ANFRAGE des OR Ralf Köster (B 90/Die Grünen) vom 14.01.09 Gremium: Termin: TOP: Ortschaftsrat Durlach 04.02.09 7 öffentlich Neues Nachtliniennetz Anfrage: Wie viele Fahrgäste befördert die Linie 1 in Richtung Durlach im Durchschnitt zwischen 0.00h und 2.00h, und zwischen 0.00h und 5.00h an Samstagen und Sonntagen? Wie viele Fahrgäste befördert die Linie N3 in Richtung Aue, Bergwald, Stupferich im Durchschnitt zwischen 0.00h und 3.00h, an Samstagen und Sonntagen? Zusatzfrage: In welchem Zeitraum wurden die Daten erhoben? gez. Ralf Köster, B 90/Die Grünen Seite 2 __________________________________________________________________________________________ unterzeichnet von:

STELLUNGNAHME zur Anfrage des OR Ralf Köster (B 90/Die Grünen) vom: 14.01.09 eingegangen: 14.01.09 Gremium: Ortschaftsrat Durlach Termin: TOP: Verantwortlich: 04.02.09 7 öffentlich Verkehrsbetriebe Neues Nachtliniennetz Die Fahrgastzahlen auf den TRAM-Linien werden regelmäßig durch das VBK-Fahrgastzählsystem erhoben. Dieses ist ganzjährig im Einsatz. Hierbei wird jedoch zwischen den unterschiedlichen Tagesarten unterschieden, also Montag bis Freitag, Samstag und Sonntag, sodass keine Verwi- schungen bzw. Mischungen entstehen. Die Fahrgastzahlen für die Busse stammen aus Fahrerzählungen und aus Abfrage der Fahr- dienstmitarbeiter.

STELLUNGNAHME zum Antrag CDU-OR-Fraktion vom: 16.01.09 eingegangen: 16.01.09 Gremium: Ortschaftsrat Durlach Termin: TOP: Verantwortlich: 04.02.09 7 öffentlich Verkehrsbetriebe Nightliner; Problem für Durlach-Aue und das Lohn-Lissen-Gebiet Auf Grund zahlreicher Anregungen wird das Nightliner-Konzept derzeit überarbeitet. Verbesserungen werden im März 2009 umgesetzt. Dabei ist auch geplant, das Gebiet Aue und das Lohn-Lissen-Gebiet besser in das Nightli- ner-Angebot zu integrieren. Vorgesehen ist neben einem früheren Aufbau des Tagnetzes bei Wegfall des 5.30 Uhr Nightliner-Knotens Mo - Fr und einem zusätzlichen Nightliner-Knoten täglich um 1.00 Uhr die Erschließung des betreffenden Gebietes mit einer zusätzlichen ALT- Linie ab Bahnhof Durlach. Diese Linie wird die Haltestellen der Linie 2 bedienen und die Fahrgäste auf Wunsch für einen Euro bis zur Haustür bringen. Finanzielle Auswirkungen nein ja Gesamtaufwand der Maßnahme Einnahmen (Zuschüsse u. Ä.) Finanzierung durch: Städtischen Haushalt Investitionspauschale Jährliche laufende Belastung (Folgekosten mit kalkulatori- schen Kosten abzügl. Folgeer- träge und Folgeeinsparungen) Haushaltsmittel stehen nicht zur Verfügung. Finanzposition: Ergänzende Erläuterungen: Karlsruhe Masterplan 2015 - relevant nein ja Handlungsfeld: Abstimmung mit städtischen Gesellschaften nein ja abgestimmt mit

STADT KARLSRUHE Stadtamt Durlach ANTRAG B'90/Die Grünen vom 07.01.09 Gremium: Termin: TOP: Ortschaftsrat Durlach 04.02.09 7 öffentlich Fahrplankürzungen durch neuen Nachtverkehr Das am 15. Dezember 2008 vom KVV eingeführte Nachtliniennetz lässt unabhängig von Verschlechterungen im Gesamtnetz auch enorme Nachteile für Durlach und den mit Durlach verknüpften Ortschaften deutlich werden. Trotz des neuen, zu begrüßendem Nachtverkehrsangebotes der Linie 1 vom Marktplatz bis Durlach-Turmberg, verkehren zukünftig weniger Kurse. Während heute auf dieser Relation bis 1.10 ein 20-Min-Takt besteht, endet dieser zukünftig bereits um 0.30. Zwar verkehrt dann stündlich noch eine Bahn, bisher waren es jedoch am Wochenende zwei Bahnen pro Stunde, also ein 30-Min-Takt. Insgesamt verkehren jetzt weniger Bahnen auf der Linie 1 nach Durlach als vor dem Fahrplanwechsel, acht weniger pro Woche. Drastischer wurde das Angebot der Linie 2 nach Aue, immerhin 11000 Einwohner, und Wolfartsweier zusammengestrichen. Betriebsschluss in Richtung Wolfartsweier ist jetzt eine Stunde früher, in der Gegenrichtung sogar eine Stunde und 20 Minuten. Vor dem Fahrplanwechsel bestand am Wochenende eine nächtliche Betriebsruhe von knapp vier Stunden, die jetzt auf annähernd sechs Stunden erweitert wurde! Pro Woche werden 33 Fahrten gestrichen. Auf den Buslinien 21, 24 und 47 wurden die letzten Fahrten gestrichen, auf der Linie 21 auch die erste. Die Alternativen ALT (Anruflinientaxi) Linien 21 und 24 sind nur gegen Voranmeldung verfügbar und die NL (Nachtlinie), statt Linie 47, ist mit zweimaligem Umsteigezwang über den Marktplatz und über die Haltestelle Turmberg wesentlich länger unterwegs und bedient Aue nur am äußersten Rande. Seite 2 __________________________________________________________________________________________ Es muss leider festgestellt werden, dass sämtliche Durlach bedienenden Linien mit dem Fahrplanwechsel ausgedünnt wurden, ein Trend, der sich in den vergangenen Jahren bei jedem Fahrplanwechsel bemerkbar machte, jetzt aber zu gravierenden Nachteilen in den Spät- und in den Frühstunden führte. Antrag Das Stadtamt Durlach wird beauftragt mit dem KVV und den Gesellschaftern Kontakt aufzunehmen mit dem Ziel, das Angebot im Nachtverkehr deutlich zu verbessern und dabei vor allem die jetzigen Schwachstellen zu beseitigen. gez. OR Gerhard Stolz Dr. Heike Puzicha-Martz Ralf Köster Winnie Kratzmeier-Fürst Dietmar Maier

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STADT KARLSRUHE Stadtamt Durlach ANTRAG der CDU-OR-Fraktion vom 14.01.09 Gremium: Termin: TOP: Ortschaftsrat Durlach 04.02.09 7 öffentlich Nightliner; Problem für Durlach - Aue und das Lohn-Lissen-Gebiet Durch die Einführung der „Nachlinie“ gibt es erhebliche Verschlechterungen für das Lohn-Lissen-Gebiet, Säuterich und Umgebung. Die letzte Fahrt der Linie 2 geht demnach um 0.20 wochentags und auch am Wochenende. Die nächste Fahrt geht erst wieder um 4.41 (Kopie des Fahrplanes anbei). Angebot der VBK: mit der Linie 1 bis zur Endstation und dann mit dem Bus in die Brühlstr. Und dann zu Fuß in den Säuterich. Als Gruppe ist das vielleicht mal „spaßig“, aber als Einzelperson oder Jugendliche/r ist das nachts nicht ganz ungefährlich. Eine Verbesserung wäre auf jeden Fall, wenn die Linie 2 bis mind. 1.30 Uhr fahren würde, oder auch alternativ die Möglichkeit sich ab Bahnhof Durlach ein Anruftaxi für 1 € zu bestellen (wie Bewohner Geigersberg zur normalen KVV Karte). Früher fuhr die Linie 2 samstags alle 20 Min. bis 1.29 Uhr - Sonn- und Feiertag alles 20 Min. bis 0.40 und wochentags bis 0.59 auch alle 20 Min. Alle Alternativ-Angebote sind nicht akzeptabel - jetzt hat Aue und natürlich auch Wolfartsweier endlich eine Straßenbahnanbindung und dann fährt keine Bahn dahin - wie sinnig. Wir stellen daher folgenden Antrag: Die VBK möge prüfen, ob die Linie 2 nach 0.20 nicht wenigstens stündlich in dieses große Wohngebiet mit ca. 9.500 Einwohner fahren kann (ohne Wolfartsweier) damit die Versorgung wie vor der Umstrukturierung gewährleistet ist. unterzeichnet von: OR Michael Griener - CDU - OR-Fraktion