Anbindung des Turmbergs an die Buslinie 23 als Schienenersatzverkehr

Anfrage Gedruckt auf 100 Prozent Recyclingpapier Vorlage Nr.: 2025/0589 Eingang: 12.06.2025 Anbindung des Turmbergs an die Buslinie 23 als Schienenersatzverkehr FW-OR-Fraktion Gremien Termin TOP Ö / N Zuständigkeit Ortschaftsrat Durlach 23.07.2025 6 Ö Kenntnisnahme Kann das Stadtamt Durlach mit den VBK klären, ob es eine Möglichkeit, die bestehende Buslinie 23 als Schienenersatzverkehr (SEV) und Alternative zur ausfallenden Turmbergbahn einmal pro Stunde über den Turmberg nach Stupferich und zurück einzusetzen? Begründung: Aktuell besteht bei Ausfällen der Turmbergbahn keine SEV-Anbindung. Gleichzeitig fährt die Buslinie 23 auf einem weitgehend schwach genutzten Abschnitt. Unser Anliegen ist, zu prüfen, ob eine Umleitung der Linie 23 über den Turmberg mit folgenden Eckpunkten realisierbar wäre: - Einmal pro Stunde Fahrt ab Durlach (z. B. ab 9:33 Uhr montags bis samstags, ab 9:44 Uhr sonntags). - Einrichtung einer provisorischen Haltestelle auf dem Turmberg - Die Haltestellen Dürrbachstraße, Lerchenberg und Eisenhafengrund auf dieser Strecke würden entfallen und die provisorische Haltestelle Turmberg anfahren - Rückfahrten ab Stupferich beispielsweise ab 10:11 Uhr (montags bis samstags) bzw. ab 10:00 Uhr (sonntags) und ebenfalls Anfahrt der Haltestelle Turmberg. Es würden keine zusätzlichen Personalkosten, da der Fahrdienst ohnehin besteht. Diese Lösung könnte sowohl wirtschaftlich als auch verkehrstechnisch sinnvoll sein und eine dauerhafte Lücke in der Anbindung des Turmbergs schließen. gez. Freie Wähler Durlach Fraktion Rena Thormann Gerd Clemens

Stellungnahme zur Anfrage Gedruckt auf 100 Prozent Recyclingpapier Vorlage Nr.: 2025/0589 Dienststelle: VBK Anbindung des Turmbergs an die Buslinie 23 als Schienenersatzverkehr FW-OR-Fraktion Gremien Termin TOP Ö / N Zuständigkeit Ortschaftsrat Durlach 23.07.2025 6 Ö Kenntnisnahme Von der Fraktion der Freien Wähler Durlach wurde vorgeschlagen, dass die Linie 23 stündlich ab der Haltestelle Durlach Turmberg ab ca. 9:00 Uhr zusätzlich die Bergstation der Turmbergbahn bedienen kann. Der vorgeschlagene Fahrweg würde ab Durlach Turmberg vorbei an der Haltestelle Durlach Friedhof führen und dann weiter über die Neßlerstraße und die Reichardtstraße bis zu der noch einzurichtenden Haltestelle Bergstation Turmbergbahn erfolgen. Von dort würde der Bus weiter über die Jean-Ritzert-Straße bis zur Rittnertstraße verkehren und ab der Haltestelle Thomashof dann auf dem Regelfahrweg bis Stupferich Rathaus fahren. Die Rückfahrt erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Haltestellen Dürrbachstraße, Lerchenberg und Eisenhafengrund würden bei diesen Fahrten nicht bedient. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH haben den Vorschlag in dieser Form geprüft und nehmen dazu wie folgt Stellung: Die Linie 23 fährt im Linienwechsel mit der Linie 24. Hierbei hat diese Linie an der Haltestelle Durlach Turmberg eine Ausgleichszeit von fünf Minuten und an der Haltestelle Stupferich Rathaus von einer Minute. Die Wegstrecke von der Haltestelle Durlach Turmberg bis kurz hinter die Haltestelle Eisenhafengrund beträgt ca. 2,3 km. Hierfür benötigt der Bus fahrplanmäßig fünf Minuten. Die vorgeschlagene Wegstrecke über die Bergstation Turmbergbahn beträgt ca. 5,00 km. Da die Streckenführung nicht nur bergiger, sondern auch sehr enge Kurven hat, gehen wir von einer Fahrzeit von 12 bis 13 Minuten aus. Dies führt zu einer Fahrzeitverlängerung von mindestens sieben Minuten je Fahrtrichtung, also bei Hin- und Rückfahrt zu 14 Minuten zusätzlicher Fahrzeit. Die Ausgleichszeiten betragen jedoch – wie oben ausgeführt – nur zusammen sechs Minuten, so dass bei einer möglichen Realisierung ein zusätzlicher Bus erforderlich wäre. Bei der Überprüfung der aktuellen Fahrgastzahlen zeigte sich zudem, dass die ausgelassenen Haltestellen – hier besonders die Haltestelle Eisenhafengrund – eine im Vergleich zu anderen Haltestellen sehr hohe Nachfrage haben. Weiterhin ist bei der vorgeschlagenen Streckenführung zu bedenken, dass die Jean-Ritzert-Straße wegen Wanderung von Springfröschen und Erdkröten zeitweise sehr kurzfristig gesperrt wird. Fazit: Die vorgeschlagene Streckenführung führt zu einer deutlichen Fahrzeitverlängerung und für die Fahrgäste von und nach Stupferich zu einer siebenminütigen Fahrzeitverlängerung je Richtung. Der gemachte Vorschlag wäre somit nicht ohne erhebliche Zusatzkosten und mit einer Fahrzeit- verlängerung von die Bestandskunden verbunden, weshalb eine Umsetzung abgelehnt wird.