Umsetzung der Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße (K 9656)

Hans-Thoma-Straße - Binsenschlauchallee bis Willy-Andreas Allee 2,08m 3,50m 3,50m 2,85m 12,68m 3 , 8 0 m Legende: Fahrbahn (zu erneuernder Bereich) Grünfläche Radweg Gehweg (zu erneuernder Bereich) Fahrbahnaufbau Belastungsklasse 3,2 (Erneuerung Asphaltdeck- und binderschicht) circa 3,5 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D Sp circa 6,5 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS SG circa 10 cm Gesamtaufbau Gehwegaufbau circa 8,0 cm Betonpflaster 30/30 oder Univerbundpflaster circa 4,0 cm Bettung, Brechsand-Splitt-Gemisch circa 18 cm Schottertragschicht circa 30 cm Gesamtaufbau 3,80m 3,50m 3,50m 3,00m 13,80m 0,75m Übersicht V2 –Bauausführung Frau Lochmann-Lessle Tel.: 133-6050 Stand Februar 2023 Stadt Karlsruhe -Tieauamt - Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße u. Moltkestraße Hans-Thoma-Straße - Willy-Andreas Allee bis Moltkestraße Legende: Fahrbahn (zu erneuernder Bereich) Grünfläche Radweg Gehweg (zu erneuernder Bereich) Fahrbahnaufbau Belastungsklasse 3,2 (Erneuerung Asphaltdeck- und binderschicht) circa 3,5 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D Sp circa 6,5 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS SG circa 10 cm Gesamtaufbau Gehwegaufbau circa 8,0 cm Betonpflaster 30/30 oder Univerbundpflaster circa 4,0 cm Bettung, Brechsand-Splitt-Gemisch circa 18 cm Schottertragschicht circa 30 cm Gesamtaufbau 3,25m 2,00m 1,75m 3,00m 3,25m 3,25m 3,00m 3,00m 3,25m 3,25m 3,00m 4,00m 3,25m 2,45m 3,25m 4,00m 2,75m 1,75m 2,75m 1,55m 3,25m 3,50m 3,00m 3,50m 3,00m 2,50m Übersicht V2 –Bauausführung Frau Lochmann-Lessle Tel.: 133-6050 Stand Februar 2023 Stadt Karlsruhe -Tieauamt - Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße u. Moltkestraße Hans-Thoma-Straße - Moltkestraße bis Stephanienstraße Legende: Fahrbahn (zu erneuernder Bereich) Grünfläche Radweg Gehweg (zu erneuernder Bereich) Fahrbahnaufbau Belastungsklasse 3,2 (Erneuerung Asphaltdeck- und binderschicht) circa 3,5 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D Sp circa 6,5 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS SG circa 10 cm Gesamtaufbau Gehwegaufbau circa 8,0 cm Betonpflaster 30/30 oder Univerbundpflaster circa 4,0 cm Bettung, Brechsand-Splitt-Gemisch circa 18 cm Schottertragschicht circa 30 cm Gesamtaufbau 3,50m 1,75m 3,00m 3,25m 3,25m 3,00m 1,75m 1,75m 2,50m 3,25m 3,25m 3,40m 4,45m 3,25m 3,25m 2,00m Übersicht V2 –Bauausführung Frau Lochmann-Lessle Tel.: 133-6050 Stand Februar 2023 Stadt Karlsruhe -Tieauamt - Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße u. Moltkestraße Moltkestraße zwischen Seminarstraße und Hans-Thoma-Straße Legende: Fahrbahn (zu erneuernder Bereich) Grünfläche Radweg Gehweg (zu erneuernder Bereich) Fahrbahnaufbau Belastungsklasse 3,2 (Erneuerung Asphaltdeck- und binderschicht) circa 3,5 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D Sp circa 6,5 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS SG circa 10 cm Gesamtaufbau Gehwegaufbau circa 8,0 cm Betonpflaster 30/30 oder Univerbundpflaster circa 4,0 cm Bettung, Brechsand-Splitt-Gemisch circa 18 cm Schottertragschicht circa 30 cm Gesamtaufbau Fahrbahnaufbau Belastungsklasse 3,2 Vollausbau circa 3,5 cm Asphaltdeckschicht AC 8 D Sp circa 6,5 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS SG circa 10 cm Asphalttragschicht AC 32 TS circa 45 cm Schotter- und Frostschutzschicht 0/45 RC circa 65 cm Gesamtaufbau Parkflächen Parkflächen Aufbau Belastungsklasse 1,0 Vollausbau circa 15 cm Granit - Großpflaster circa 4,0 cm Bettung, Brechsand-Splitt-Gemisc circa 50 cm Schotter- und Frostschutzschicht 0/45 RC circa 69 cm Gesamtaufbau Übersicht V2 –Bauausführung Frau Lochmann-Lessle Tel.: 133-6050 Stand Februar 2023 Stadt Karlsruhe -Tieauamt - Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße u. Moltkestraße Moltkestraße zwischen Seminarstraße und Hans-Thoma-Straße Legende: Fahrbahn (zu erneuernder Bereich) Grünfläche Radweg Gehweg (zu erneuernder Bereich) Parkflächen Regelquerschnitt Längsparkstreifen Regelquerschnitt Zufahrt Übersicht V2 –Bauausführung Frau Lochmann-Lessle Tel.: 133-6050 Stand Februar 2023 Stadt Karlsruhe -Tieauamt - Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße u. Moltkestraße

Beschlussvorlage Gedruckt auf 100 Prozent Recyclingpapier Vorlage Nr.: 2023/0209 Verantwortlich: Dez. 6 Dienststelle: TBA Umsetzung der Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße (K 9656) Vergabe der Tiefbauarbeiten Beratungsfolge dieser Vorlage Gremium Termin TOP ö nö Ergebnis Bauausschuss 30.03.2023 3 x Beschlussantrag Der Bauausschuss genehmigt die Vergabe folgender Arbeiten: Umsetzung der Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße (K 9656) Vergabe der Tiefbauarbeiten an die Firma Eurovia Teerbau GmbH, Königsbach-Stein zum Angebot vom 9. Februar 2023 abschließend mit 1.460.681 Euro Die Verwaltung wird ermächtigt, den Zuschlag zu erteilen. Finanzielle Auswirkungen Ja ☒ Nein ☐ ☒ Investition ☐ Konsumtive Maßnahme Gesamtkosten: 2.830.000 Euro Jährliche/r Budgetbedarf/Folgekosten: 110.000 Euro Gesamteinzahlung: circa 450.000 Euro Jährlicher Ertrag: circa 15.000 Euro Finanzierung ☒ bereits vollständig budgetiert ☐ teilweise budgetiert ☐ nicht budgetiert Gegenfinanzierung durch ☐ Mehrerträge/-einzahlung ☐ Wegfall bestehender Aufgaben ☐ Umschichtung innerhalb des Dezernates Die Gegenfinanzierung ist im Erläuterungsteil dargestellt. CO 2 -Relevanz: Auswirkung auf den Klimaschutz Bei Ja: Begründung | Optimierung (im Text ergänzende Erläuterungen) Nein ☐ Ja ☐ positiv ☐ negativ ☐ geringfügig ☐ erheblich ☐ IQ-relevant Nein ☒ Ja ☐ Korridorthema: Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) Nein ☒ Ja ☐ durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften Nein ☐ Ja ☒ abgestimmt mit Stadtwerke Karlsruhe GmbH – 2 – Kurzbeschreibung des Bauvorhabens und der Leistungen Die Hans-Thoma-Straße ist Teil des Hauptradroutennetzes sowie des RadNETZ Baden-Württemberg und mündet an der Stephanienstraße in die City Route Nord. Im Zuge der Maßnahmen soll die Radroute ergänzt und in der Führung optimiert werden. Der Baubereich umfasst den Abschnitt der Hans-Thoma-Straße zwischen Stephanienstraße und Binsenschlauchallee sowie den Abschnitt der Moltkestraße zwischen Seminarstraße und Hans-Thoma- Straße. In der Hans-Thoma-Straße werden im kompletten Baubereich, auf einer Fläche von rund 10.000 m² die Asphaltdeck- und Binderschicht erneuert. Im Abschnitt zwischen Moltkestraße und Stephanienstraße werden zusätzlich die angrenzenden Gehwegflächen erneuert. Die Fahrbahn und Gehwege in der Moltkestraße zwischen Seminarstraße und Hans-Thoma-Straße werden, auf einer Gesamtfläche von 2.500 m², im Vollausbau erneuert. Zusätzlich wird auf Höhe der Wörthstraße ein zusätzlicher Überweg für zu Fuß Gehende realisiert. Die Beleuchtungseinrichtungen werden ebenfalls erneuert. Durch die Stadtwerke Karlsruhe Netzservice erfolgen Leitungsverlegungen im Gas- und Wassernetz. Die Vergabe erfolgt durch den Leitungsträger. Die Ausführung der Arbeiten soll von Ende Mai 2023 bis Ende März 2024 erfolgen. Projektvorstellung im Bauausschuss/Hauptausschuss Bauausschuss 20. Mai 2021 und 15.September 2022 Hauptausschuss 15. Juni 2021 und 20. September 2022 Ausschreibung nach VOB Art der Vergabe Öffentliche Ausschreibung Ende Zuschlagsfrist 5.Mai 2023 Anzahl interessierter Firmen 14 Anzahl eingereichter Angebote 7 Rangfolge der wertbaren Angebote: Firmen Endpreis (Brutto) Prozent 1. Fa. Eurovia Teerbau GmbH, Königsbach- Stein davon Anteil Stadt 1.460.680,77 Euro 1.766.875 Euro 100 % 2. Fa. B 1.890.492 Euro 107 % 3. Fa. C 2.061.931 Euro 117 % 4. Fa. D 2.132.068 Euro 121 % 5. Fa. E 2.164.087 Euro 122 % – 3 – Angebotsbeurteilung und Wertung der Angebote: Der Zuschlag wird nach § 16 d Absatz 1 Nummer 4 VOB/A auf das wirtschaftlichste Angebot, Firma Eurovia GmbH, Königsbach-Stein, erteilt. Die Firma ist bekannt und wird als leistungsfähige, fachkundige und zuverlässige Firma eingeschätzt. Kostenvergleich Summe Kostenermittlung (ohne Ausbaugewerke Beschilderung/Markierung) 2.055.000 Euro Summe wirtschaftlichstes Angebot 1.460.681 Euro Minderbetrag 539.319 Euro Die Minderkosten resultieren aus den sehr günstigen Preisen für Asphalt. Die Firma hat sich auf große Asphaltbauwerke spezialisiert und ist daher an diesem Auftrag sehr interessiert. Bereits das 3. Angebot liegt im kalkulierten Bereich. Die Preise sind dennoch auskömmlich. Finanzierung: Die erforderlichen Mittel stehen beim Klimaschutzkonzept 2030, Projekt 7.310005 und der Maßnahme 7.662015 Radroute 12, Radprojekt Hans-Thoma-Straße zur Verfügung. Für die Maßnahme wurde eine Förderung beantragt. Hierzu liegt eine Zusage zur Aufnahme ins Förderprogramm nach dem Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (LGVFG) sowie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung zur sofortigen Auftragsvergabe vor. Die Förderhöhe wird etwa 450.000 Euro betragen. Beschluss: Antrag an den Bauausschuss Der Bauausschuss genehmigt die Vergabe folgender Arbeiten Umsetzung der Radroute 12 Hans-Thoma-Straße/Willy-Brandt-Allee zwischen Binsenschlauchallee und Stephanienstraße (K 9656) Vergabe der Tiefbauarbeiten an die Firma Eurovia GmbH, Königsbach-Stein zum Angebot vom 9. Februar 2023 abschließend mit 1.460.681 Euro Die Verwaltung wird ermächtigt, den Zuschlag zu erteilen.