Radroute 15, Innenstadt – Hagsfeld, hier: Teilstück zwischen Forststraße und Hirtenweg

Informationsvorlage Gedruckt auf 100 Prozent Recyclingpapier Vorlage Nr.: 2022/0507 Verantwortlich: Dez. 6 Dienststelle: StplA Radroute 15, Innenstadt – Hagsfeld Teilstück zwischen Forststraße und Hirtenweg Beratungsfolge dieser Vorlage Gremium Termin TOP ö nö Ergebnis Planungsausschuss 07.07.2022 12 X Information (Kurzfassung) Im Zuge des Projektes Radroute 15 Innenstadt-Hagsfeld-Stutensee wurde die Haid-und-Neu-Straße fahrradfreundlich umgestaltet. Der Abschnitt zwischen Forststraße und Hirtenweg auf der Ostseite wurde bisher nicht angegangen. Dem Planungsausschuss wurde bereits im März 2022 die Planung für diesen Abschnitt vorgelegt. Im Nachgang wurde ein Sicherheitsaudit durchgeführt, welches eine Änderung der Planung empfiehlt. Aus diesem Grund wurde die Planung nochmals überarbeitet und wird nun dem Planungsausschuss vorgestellt. Der Planungsausschuss nimmt die vorgestellte Planung zu Kenntnis. Finanzielle Auswirkungen Ja ☒ Nein ☐ ☒ Investition ☐ Konsumtive Maßnahme Gesamtkosten: 400.000 € Jährliche/r Budgetbedarf/Folgekosten: 7.000 € Gesamteinzahlung: Jährlicher Ertrag: Finanzierung ☒ bereits vollständig budgetiert ☐ teilweise budgetiert ☐ nicht budgetiert Gegenfinanzierung durch ☐ Mehrerträge/-einzahlung ☐ Wegfall bestehender Aufgaben ☐ Umschichtung innerhalb des Dezernates Die Gegenfinanzierung ist im Erläuterungsteil dargestellt. CO 2 -Relevanz: Auswirkung auf den Klimaschutz Bei Ja: Begründung | Optimierung (im Text ergänzende Erläuterungen) Nein ☐ Ja ☒ positiv ☒ negativ ☐ geringfügig ☒ erheblich ☐ IQ-relevant Nein ☐ Ja ☒ Korridorthema: Mobilität Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) Nein ☒ Ja ☐ durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften Nein ☐ Ja ☒ abgestimmt mit Stadtwerke Karlsruhe – 2 – Ergänzende Erläuterungen 1. Ausgangslage Nachdem die Ursprungsplanung eines Radfahrstreifens im März 2022 dem Planungsausschuss vorgestellt wurde, hat die Stadtverwaltung ein externes Sicherheitsaudit beauftragt, um die Planung auf Verkehrssicherheit zu überprüfen. Dabei wurde festgestellt, dass durch die neue Planung möglicherweise Konflikte zwischen Rad- und Kfz-Verkehr entstehen könnten. Aus diesem Grund hat die Stadtverwaltung die Planung nochmals überprüft und angepasst. 2. Neuplanung Die Neuplanung sieht vor, den Rad- und Fußverkehr wie im Bestand im Seitenraum zu führen und diesen zu sanieren. Die Flächen werden so angepasst, dass für Fuß- und Radverkehr ein regelkonformes Angebot besteht. Zwischen Geh- und Radweg wird die bestehende Grünfläche umgestaltet und verbreitert. Nach dem nördlichen Ende der Grünfläche wird die bestehende Bordsteinabsenkung zur Fahrbahn verlängert, damit für den Radverkehr ein längerer Abschnitt für den Wechsel auf den Linksabbiegefahrstreifen zur Verfügung steht. Durch diese Lösung wird die Wartepflicht des nach links abbiegenden Radverkehrs gegenüber dem geradeausfahrenden Kfz-Verkehr deutlich. 3. Kosten Die geschätzten Kosten ändern sich durch die Umplanung nicht. 4. Umsetzung Die Umsetzung der dargestellten Maßnahme ist nach wie vor in der Planung zum Haushalt 2022/2023 berücksichtigt. Anhang: - Lageplan Haid-und-Neu-Straße

Bereichsleiter Projektleitung Bereich Verkehr Maßstab Stadtplanungsamt Amtsleitung Datum Stadt Karlsruhe Bereichsleitung