Aufgeweitete Radaufstellstreifen (ARAS)

Informationsvorlage Gedruckt auf 100 Prozent Recyclingpapier Vorlage Nr.: 2022/0431 Verantwortlich: Dez. 6 Dienststelle: StplA Aufgeweitete Radaufstellstreifen (ARAS) Beratungsfolge dieser Vorlage Gremium Termin TOP ö nö Ergebnis Planungsausschuss 15.09.2022 2 X Information (Kurzfassung) Der Gemeinderat hat am 21. Januar 2020 beschlossen, dass die Verwaltung ein Maßnahmen-programm erarbeitet, mit dem Ziel, grundsätzlich 30er-Zonen, die auf Hauptverkehrsstraßen münden, soweit möglich mit aufgeweiteten Radaufstellstreifen (ARAS) zu versehen. Im Verlauf von Hauptverkehrsstraßen wird individuell geprüft, ob sich aufgeweitete Radaufstellstreifen realisieren lassen. Nachdem im April 2021 bereits das erste Paket mit 17 Kreuzungen vorgestellt wurde, wird nun über die Eintaktung eines zweiten Paketes mit weiteren 9 Kreuzungen informiert. Der Planungsausschuss nimmt das zweite Maßnahmenpaket zur Kenntnis. Finanzielle Auswirkungen Ja ☒ Nein ☐ ☒ Investition ☐ Konsumtive Maßnahme Gesamtkosten: 15.000 € Jährliche/r Budgetbedarf/Folgekosten: 1.000 € Gesamteinzahlung: Jährlicher Ertrag: Finanzierung ☒ bereits vollständig budgetiert ☐ teilweise budgetiert ☐ nicht budgetiert Gegenfinanzierung durch ☐ Mehrerträge/-einzahlung ☐ Wegfall bestehender Aufgaben ☐ Umschichtung innerhalb des Dezernates Die Gegenfinanzierung ist im Erläuterungsteil beim TBA dargestellt. CO 2 -Relevanz: Auswirkung auf den Klimaschutz Bei Ja: Begründung | Optimierung (im Text ergänzende Erläuterungen) Nein ☐ Ja ☒ positiv ☒ negativ ☐ geringfügig ☒ erheblich ☐ IQ-relevant Nein ☐ Ja ☒ Korridorthema: Mobilität Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) Nein ☒ Ja ☐ durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften Nein ☒ Ja ☐ abgestimmt mit – 2 – Ergänzende Erläuterungen Im April 2021 wurde der Planungsausschuss darüber informiert, dass ein erstes Paket mit 17 ARAS für eine Umsetzung in den Jahren 2021 und 2022 geschnürt wurde. Daraus konnten bisher 8 Stück markiert werden. Nun konnte ein zweites Paket mit 9 weiteren ARAS für das Jahr 2023 eingetaktet werden. Das zweite Paket dient dabei auch als Puffer, sofern ein ARAS aus Paket 1 nicht im geplanten Zeitraum markiert werden kann. Folgende 9 Kreuzungen stehen im Paket 2 zur Markierung an: Hinterm Hbf/Ettlinger Straße/Fautenbruchstraße Südend-/Brauerstraße Absprache mit VBK: Sollte die an diesem Knotenpunkt verlaufende Bus Linie 55 durch die Maßnahme beeinträchtigt sein, können nachträglich Anpassungen im Signalprogramm vorgenommen werden. Jolly-/Karlstraße Körner-/Kriegsstraße Wolfartsweirer Straße/Durlacher Allee Tulla-/Haid-und-Neu-Straße Hardeck-/Zeppelinstraße Engesserstraße/Adenauerring Auer-/Ernst-Friedrich-/Killisfeldstraße Zeitplan Diese 9 ARAS werden im Lauf des Jahre 2023 vom Tiefbauamt markiert. Kosten Die Kosten für das Paket 2 belaufen sich auf ca. 15.000 € Diese sind dem Radwegekonto 7.661005 zugeordnet (Planungskonto 7872 0000) Gestaltung: Alle neuen ARAS werden nach den geltenden Richtlinien ausgeführt. Darin sind Aufstelltiefen von 3-5 Metern vorgesehen. In Karlsruhe werden die ARAS mit 5 Metern Aufstelltiefe markiert. So kann die Tasche noch befahren werden, wenn bereits Radfahrende im ARAS stehen. Beschluss: Der Gemeinderat hat am 21. Januar 2020 beschlossen, dass die Verwaltung ein Maßnahmen-programm erarbeitet, mit dem Ziel, grundsätzlich 30er-Zonen, die auf Hauptverkehrsstraßen münden, soweit möglich mit aufgeweiteten Radaufstellstreifen (ARAS) zu versehen. Im Verlauf von Hauptverkehrsstraßen wird individuell geprüft, ob sich aufgeweitete Radaufstellstreifen realisieren lassen. Nachdem im April 2021 bereits das erste Paket mit 17 Kreuzungen vorgestellt wurde, wird nun über die Eintaktung eines zweiten Paketes mit weiteren 9 Kreuzungen informiert. Der Planungsausschuss nimmt das zweite Maßnahmenpaket zur Kenntnis.