E-Ladestation auf dem Lindenplatz Grünwettersbach
| Vorlage: | 2022/0014 |
|---|---|
| Art: | Antrag |
| Datum: | 04.01.2022 |
| Letzte Änderung: | 03.03.2025 |
| Unter Leitung von: | Ortsverwaltung Wettersbach |
| Erwähnte Stadtteile: | Grünwettersbach |
Beratungen
- Ortschaftsrat Wettersbach (öffentlich/nicht öffentlich)
Datum: 11.01.2022
Rolle: Kenntnisnahme
Ergebnis: erledigt durch Stellungnahme der Verwaltung
Zusätzliche Dateien
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Extrahierter Text
Antrag Gedruckt auf 100 Prozent Recyclingpapier SPD-Ortschaftsratsfraktion Wettersbach Vorlage Nr.: 157 Verantwortlich: Dienststelle: E-Ladestation auf dem Lindenplatz Grünwettersbach Gremium Termin TOP ö nö Ortschaftsrat Wettersbach 11.01.2022 5 x Die SPD-Fraktion stellt nachfolgenden Antrag zur Behandlung im Ortschaftsrat Wettersbach. Wir bitte darum, den Antrag zusammen mit dem Antrag der CDU/FW Lindenplatz Grünwettersbach – Schaffung von Parkplätzen zu bearbeiten. Antrag Die Ortsverwaltung und die zuständigen Stellen und Ämtern der Stadtverwaltung Karlsruhe werden beauftragt bei den Planungen für die Umstrukturierung des Lindenplatzes eine E-Ladestation mit 2 PKW-Plätzen vorzusehen. Begründung Der Bedarf an öffentliche E-Ladestationen für PKW im öffentlichen Raum nimmt stetig zu und bisher konnte im Ortskern von Grünwettersbach noch kein geeigneter Platz gefunden werden. Durch die Umgestaltung des Lindeplatzes wird zusätzlicher Parktraum geschaffen und es besteht in diesem Zuge die Möglichkeit eine E- Ladestation an einer sehr zentralen Stelle zu installieren. unterzeichnet von: Peter Fehst, Fraktionsvorsitzender
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Extrahierter Text
STELLUNGNAHME zum Antrag SPD-Ortschaftsratsfraktion Wettersbach Vorlage Nr.: Verantwortlich: 157 Dez. 6 E-Ladestation auf dem Lindenplatz Grünwettersbach Gremium Termin TOP ö nö Ortschaftsrat Wettersbach 11.01.2022 5 X Kurzfassung Der Standort „Lindenplatz“ in Grünwettersbach wurde auf seine Eignung für den Aufbau von E-La- destationen im Rahmen des „Rahmenkonzept für den Ausbau öffentlicher und öffentlich zugängli- cher E-Ladeinfrastruktur der Stadt Karlsruhe“ von der Stadtverwaltung geprüft und als nicht geeignet befunden. Finanzielle Auswirkungen (bitte ankreuzen) X nein ja Gesamtkosten der Maßnahme Einzahlungen/Erträge (Zuschüsse u. Ä.) Finanzierung durch städtischen Haushalt Jährliche laufende Belastung (Fol- gekosten mit kalkulatorischen Kosten abzügl. Folgeerträge und Folgeeinsparungen) Haushaltsmittel stehen zur Verfügung/nicht zur Verfügung Kontierungsobjekt: Kontenart: Ergänzende Erläuterungen: ISEK-Karlsruhe-2020-relevant X nein ja Handlungsfeld: Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) nein ja durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften nein X ja KEK Ergänzende Erläuterungen Seite 2 Am 28.09.2021 hat der Gemeinderat der Stadt Karlsruhe die Weiterverfolgung des „Rahmenkon- zepts für den Ausbau öffentlicher und öffentlich zugänglicher E-Ladeinfrastruktur für die Stadt Karls- ruhe“ beschlossen. Im Fokus des Konzepts steht der bedarfsgerechte Ausbau von Schnellladesäulen auf öffentlichen und öffentlich zugänglichen Parkflächen im Stadtgebiet mit dem Ziel, einerseits eine nachhaltige Verkehrsentwicklung weiterhin zu gewährleisten sowie andererseits flexibles und schnelles Laden für Reisende oder Privathaushalte ohne privaten Stellplatz zu ermöglichen. Der Aus- bau von Normalladestationen steht der nachhaltigen Verkehrsentwicklung in Karlsruhe entgegen und wird im öffentlichen Raum aufgrund des höheren Flächenverbrauchs nicht weiterverfolgt. In diesem Zuge wurden im Konzept Kriterien identifiziert, die für den Aufbau von Schnellladestatio- nen im öffentlichen wie öffentlich zugänglichen Raum berücksichtigt werden müssen, damit sich ein Standort für den Aufbau von Schnellladeinfrastruktur eignet. Der Vorschlag der SPD-Ortschaftsrats- fraktion Wettersbach wurde auf Basis dieser Kriterien am 13.12.2021 vom Arbeitskreis „LIS-Stand- ort“ geprüft. Neben den fehlenden Abständen zur Wohnbebauung, die aus Lärm-Immissionsschutzgründen einzu- halten sind, stellt auch die Parkplatzbreite von 3 Meter zu Gewährleistung der Barrierefreiheit unter anderem ein Hemmnis für den Aufbau von Schnelladestationen an dem vorgeschlagenen Standort dar. Auch der Platzbedarf für die Errichtung einer Trafostation ist bei der Planung vermutlich nicht gegeben. Grünwettersbach weist hauptsächlich Ein- und Mehrfamilienhäuser mit Stellplätzen und Garagen auf den privaten Grundstücken auf. Prognosen gehen davon aus, dass 60-85% der Ladevorgänge im pri- vaten Raum, insbesondere zu Hause, stattfinden. Der Bedarf öffentlicher Schnellladeinfrastruktur ist daher nur sehr kurzfristig gegeben, wohingegen die hohen Kosten sich nur bei langfristig stark fre- quentierten Ladesäulen rentieren können. Somit kann bei den Planungen zur Umstrukturierung des Lindenplatzes die Integration einer E-La- destation für 2 PKW-Plätze nicht berücksichtigt werden. Für den weiteren Ausbau prüft die Stadtverwaltung aktuell eigene Parkflächen rund um das Stadtge- biet auf ihre Eignung für den Aufbau von Schnelllade-Hubs. Dabei wird auf Basis der potenziellen Suchräume, die im Rahmenkonzept definiert wurden, auf einen bedarfsgerechten Ausbau geachtet, die auch die Höhenstadtteile hinsichtlich der Erreichbarkeit berücksichtigt.
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Extrahierter Text
Whs Schu Ust Whs Schu Schu Whs Whs Whs Kirche WGhs Schu Whs 70 62 74 72 79 81 80 86a 85 83 Garagen- zufahrt Erhalt des Hochbeetes P P Garagen- zufahrt Garagen- zufahrt 6,50 2,50 P 5,00 2,50 Fahrradständer Ladestation 6,00 Whs Schu Ust Whs Schu Schu Whs Whs Whs Kirche WGhs Schu Whs 70 62 74 72 79 81 80 86a 85 83 Variante 05 Neustrukturierung der Parkierung auf dem Lindenplatz Erhalt des Hochbeetes 9 Parkplätze 26.04.2018 Dipl.-Ing. Thomas Sippel Freier Stadtplaner BDA, SRL Freier Landschaftsarchitekt Ostendstraße 106 70188 Stuttgart fon (0711) 411 30 38 fax (0711) 487 469 e-mail: info@sippel-netzwerk.de www.sippel-buff-netzwerk.de Netzwerk für Planung und Kommunikation Whs Schu Ust Whs Schu Schu Whs Whs Whs Kirche WGhs Schu Whs 70 62 74 72 79 81 80 86a 85 83 Garagen- zufahrt Erhalt des Hochbeetes P P Garagen- zufahrt Garagen- zufahrt 6,50 5,00 P 2,50 Fahrradständer Ladestation 6,25 2,80 Whs Schu Ust Whs Schu Schu Whs Whs Whs Kirche WGhs Schu Whs 70 62 74 72 79 81 80 86a 85 83 Variante 06 Neustrukturierung der Parkierung auf dem Lindenplatz Erhalt des Hochbeetes 9 Parkplätze 26.04.2018 Dipl.-Ing. Thomas Sippel Freier Stadtplaner BDA, SRL Freier Landschaftsarchitekt Ostendstraße 106 70188 Stuttgart fon (0711) 411 30 38 fax (0711) 487 469 e-mail: info@sippel-netzwerk.de www.sippel-buff-netzwerk.de Netzwerk für Planung und Kommunikation