Bus-Umsteigeverbindungen Bergdörfer

Gedruckt auf 100 Prozent Recyclingpapier Bus-Umsteigeverbindungen Bergdörfer B ́90/DIE GRÜNEN-OR-Fraktion eingegangen am: 09.04.2021 Vorlage Nr.: 2021/0556 Verantwortlich: Dez.1 Dienststelle: VBK Gremium Termin TOP ö nö Ortschaftsrat Durlach 12.05.2021 8 ☒ ☐ Die Durlacher Bergdörfer sind über mehrere Busverbindungen an Durlach angeschlossen. Grünwettersbach/Palmbach sind über die Linie 47 mit Umstieg am Zündhütle (Linie 24) an Durlach (Haltestelle Turmberg) angebunden. Die anderen „Bergdörfer“ Stupferich, Bergwald und Hohenwettersbach sind direkt an Durlach (Haltestelle Turmberg) angebunden. • Probleme mit Umsteigeverbindungen von Grünwettersbach/Palmbach nach Durlach können sich dann ergeben, wenn die Busse nicht aufeinander warten, da in vielen Fällen eine Umsteigezeit von nur 1 min vorgesehen ist. • Probleme mit den Umsteigeverbindungen aller Bergdörfer nach Durlach Zentrum oder auch Richtung Karlsruhe ergeben sich vor allem abends auf dem Rückweg, wenn die Straßenbahn noch einen 20 Mi- nuten Takt hat, der Bus aber u.U. schon einen 40 Minuten Takt (z.b. 24, Samstag abends) oder nur noch stündlich fährt (z.B. Mo-Fr ab ca. 20:30; Sonntags den ganzen Tag). Wenn dann die Straßenbahn Verspätung hat, und der Bus nicht wartet, warten die Fahrgäste u.U. mehrere Stunden (z.B. am Wo- chenende, die letzte Tram 2 hat eine Umsteigeverbindung nach Grünwettersbach von 2 Minuten; ver- paßt man sie, wartet man bis zum Nightlinerbus um 5:01h). Anfrage: - Wie häufig verpassen sich die Umsteigeverbindungen der Busse 24/47 am Zündhütle sowohl nach als auch von Durlach? - Wie häufig verpassen sich die Umsteigeverbindungen Tram 2 bzw. Nightliner/24 bzw.47 bzw. NL6 am Zündhütle; insbesondere abends und nachts und die oben erwähnte letzte Tram-Verbindung? - Wie häufig verpassen sich die Umsteigeverbindung Tram 1 bzw. Nightliner/23 bzw. NL6 an der Halte- stelle Turmberg? unterzeichnet von: Sonja Klingert und die Fraktion B90/Die Grünen im OR Durlach Anfrage

Gedruckt auf 100 Prozent Recyclingpapier Bus-Umsteigeverbindungen Bergdörfer B ́90/DIE GRÜNEN-OR-Fraktion eingegangen am: 09.04.2021 Vorlage Nr.: 2021/0556 Verantwortlich: Dez.1 Dienststelle: VBK Gremium Termin TOP ö nö Ortschaftsrat Durlach 12.05.2021 8 ☒ ☐ Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH nimmt zur Anfrage wie folgt Stellung: Wie häufig verpassen sich die Umsteigeverbindungen der Busse 24/47 am Zündhütle sowohl nach als auch von Durlach? Die Pünktlichkeit der Linien 24 und 47 betrug im März 2021 in beiden Fahrtrichtungen an der Haltestelle Zündhütle im Tagesverlauf ca. 90%. Darüber hinaus warten die Fahrer und Fahrerinnen bis zu drei Minuten auf den Anschluss, sodass die Anschlüsse bis auf wenige Ausnahmen auch bei Verspätungen gehalten werden. In der Hauptverkehrszeit besteht durch die Taktverstärkung auf der Linie 47 und den ergänzenden Fahrten der Linie 44 in der Lastrichtung ein 10-Minuten-Takt, sodass bei geplatzten Anschlüssen im Regelfall keine langen Wartezeiten entstehen. Wie häufig verpassen sich die Umsteigeverbindungen Tram 2 bzw. Nightliner/24 bzw. 47 bzw. NL6 am Zündhütle; insbesondere abends und nachts und die oben erwähnte Tram-Verbindung? Im Spätverkehr liegt die Pünktlichkeit deutlich über dem Durchschnittswert von ca. 90%. Anschlüsse werden aufgrund der geringeren Taktdichte auch bei Verspätungen gehalten. Beschwerden über regelmäßig geplatzte Anschlüsse liegen den Verkehrsbetrieben nicht vor. Wie häufig verpassen sich die Umsteigeverbindung Tram 1 bzw. Nightliner/23 bzw. NL6 an der Haltestelle Turmberg? Die Pünktlichkeit der Linie 1 betrug im März 2021 bei Ankunft am Durlach Turmberg im Tagesverlauf ca. 88%. Die Übergangszeit von der Linie 1 auf die Linie 23 beträgt in der Hauptverkehrszeit fünf Minuten und im Spätverkehr drei Minuten. Auch hier sind die Fahrer angewiesen bis zu drei Minuten zu warten, sodass bis auf wenige Ausnahmen die Anschlüsse auch bei Verspätungen gehalten werden. Weiter möchte die Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH darauf hinweisen, dass einerseits eine Anschlusssicherung im Leitstellensystem ITCS versorgt ist und die Fahrer und Fahrerinnen sich im Regelfall über die Leitstelle (gerade im Spätverkehr) rückversichern ob sie warten oder fahren sollen. Stellungnahme zur Anfrage