Busverbindung Stupferich - Rittnertstraße - Bahnhof Durlach

STADT KARLSRUHE Stadtamt Durlach ANTRAG B ́90/DIE GRÜNEN-OR-Fraktion vom: 02.08.2020 eingegangen am: 02.08.2020 Gremium: Termin: TOP: Verantwortlich: Ortschaftsrat Durlach 16.09.2020 6 öffentlich VBK / Dez. 1 Busverbindung Stupferich – Rittnertstraße – Bahnhof Durlach Gemäß dem am 28.04.2020 im Gemeinderat Karlsruhe beschlossenen Klimaschutzkonzept sol- len die CO2-Emissionen im Stadtgebiet bis 2030 um 58% sinken, bezogen auf 2010. Das ent- spricht mehr als einer Halbierung der Emissionen pro Kopf von 7,9t/Jahr auf 3,3t/Jahr. Eines der beschlossenen Ziele ist, Karlsruhe zu einer Modellkommune für eine nachhaltige Verkehrswende zu machen. Im Maßnahmenkatalog zum Klimaschutzkonzept wird unter Maßnahme D2.1 (Netzausbau) festgestellt, dass dazu innerhalb der kommenden 10 Jahre die Fahrgastzahlen im ÖPNV zu ver- doppeln sind, wozu es unter anderem notwendig sein wird, Lückenschlüsse durchzuführen. Um Bürger zum Umsteigen auf den öffentlichen Nahverkehr zu bewegen, sollten Busverbindun- gen die Mobilitätsbedürfnisse so erfüllen, dass es sowohl innerhalb Durlachs als auch aus den Höhenstadtteilen und umliegenden Orten möglich ist, komfortabel nach Durlach aber auch zum Durlacher Bahnhof als Ausgangsort für größere Fahrten zu gelangen. Das sehen wir mit der Busverbindung Linie 23 als nicht vollständig gegeben an. Während die Verbindung in die Durla- cher Innenstadt als mindestens gut bezeichnet werden kann, ist aus Stupferich, dem Thomashof und der Rittnertstraße der Bahnhof Durlach nur umständlich zu erreichen. Bis man am Morgen endlich am Gleis steht, wäre man mit dem Auto wahrscheinlich schon oft am Ziel angelangt. Von der Haustüre bis zum Gleis kommen da schnell 40 Minuten zustande. Des Weiteren wurde vom StPlA 2019 festgestellt, dass gerade aus Richtung Stupferich nicht nur Quell- und Zielverkehr die Rittnertstraße belastet, sondern auch einiges an Durchgangsverkehr mit anderen Zielen als der Durlacher Innenstadt. Hier gibt es Potential, diese MIV-Verkehre zu verringern. Eine Anbindung von Stupferich, dem Thomashof und der Rittnertstraße über den Schlossplatz und weiter zum Bahnhof Karlsruhe-Durlach ist ein Lückenschluss der hier eine deutliche Aufwer- tung des ÖPNV darstellen könnte. Seite 2 __________________________________________________________________________________________ Antrag: Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe prüfen, ggfs. in Zusammenarbeit mit dem Stadtplanungs-amt, die Möglichkeit einer Verlängerung der Buslinie 23 bis zum Bahnhof Karlsruhe-Durlach und be- richten dem OR Durlach hierüber. unterzeichnet von: Sonja Klingert, Ralf Köster und die Fraktion B90/Die Grünen im OR Durlach

Stadt Karlsruhe Stadtamt Durlach STELLUNGNAHME zum Antrag B ́90/DIE GRÜNEN-OR-Fraktion eingegangen am 02.08.2020 Vorlage Nr.: Verantwortlich: 2020/0987 VBK / Dez. 1 Busverbindung Stupferich – Rittnertstraße – Bahnhof Durlach Gremium Termin TOP ö nö Ortschaftsrat Durlach 16.09.2020 6 x Kurzfassung Eine Verlängerung der Buslinie 23 zum Bahnhof Durlach wird wegen dem geringen Fahrzeitgewinn und den Hohen Kosten nicht empfohlen. Finanzielle Auswirkungen Gesamtkosten der Maß- nahme Einzahlungen/Erträge (Zuschüsse u. Ä.) Jährliche laufende Belastung (Folgekosten mit kalkulatorischen Kosten abzügl. Fol- geerträge und Folgeeinsparungen) Ja Nein Haushaltsmittel sind dauerhaft im Budget vorhanden Ja Nein Die Finanzierung wird auf Dauer wie folgt sichergestellt und ist in den ergänzenden Erläuterungen auszuführen: Durch Wegfall bestehender Aufgaben (Aufgabenkritik) Umschichtungen innerhalb des Dezernates Der Gemeinderat beschließt die Maßnahme im gesamtstädtischen Interesse und stimmt einer Etatisierung in den Folgejahren zu IQ-relevant Nein Ja Korridorthema: Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) Nein Ja durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften Nein Ja abgestimmt mit Ergänzende Erläuterungen Seite 2 Die Fraktion B90 / Die Grünen im Ortschaftsrat Durlach setzen sich für eine Verlängerung der Buslinie 23 ab der jetzigen Endhaltestelle Durlach Turmberg bis zum Bahnhof Karlsruhe-Durlach ein. Die Fahrzeit der Buslinie 23 beträgt von der Starthaltestelle Stupferich Rathaus bis zur Umstei- gehaltestelle Karl-Weysser-Straße 11 Minuten, bis zur Umsteigehaltestelle Durlach Schlossplatz beträgt 12 Minuten. An beiden Haltestellen besteht mit einer Übergangszeit von 7 Minuten ein sicherer Anschluss zur Tram-Linie 1, die dann in 5 bzw. 4 Minuten die Haltestelle Auer Straße / Bahnhof Durlach erreicht. Die Gesamtfahrzeit beträgt somit maximal 23 Minuten. Eine Verlängerung der Buslinie 23 ab der Endhaltestelle Durlach Turmberg wäre grundsätzlich denkbar. Die Fahrzeit ab der Starthaltestelle Stupferich Rathaus bis zur Endhaltestelle Turmberg beträgt 14 Minuten. Die Fahrzeit ab der Haltestelle Durlach Turmberg bis zur „neuen“ Endhal- testelle Bahnhof Durlach beträgt zurzeit 7 Minuten, nach Abschluss der Baumaßnahme in der Pfinzstraße ca. 5 Minuten. Die Gesamtfahrzeit würde also ohne Einberechnung eine Pufferzeit von ein bis zwei Minuten an der Haltestelle Durlach Turmberg bis zu 21 Minuten betragen. Um die Verlängerung für die Buslinie 23 zu realisieren wäre zudem ein zusätzlicher Bus erfor- derlich, der Kosten in Höhe von ca. 250.000 € verursacht. Fazit Vor dem Hintergrund des geringen Fahrzeitgewinns und den hohen Kosten sehen die Verkehrs- betriebe Karlsruhe GmbH zurzeit kein Realisierungspotenzial. Außerdem besteht an der neu ausgebauten Haltestelle Karl-Weysser-Straße ein barrierefreier Umstieg zwischen Bahn und Bus. Beschluss (intern): 1. .... 2. Kontierungsobjekt: Sender: Empfänger: 3. z. d. A. Dienststelle Datum Unterschrift Dez. 1 VBK 12.08.2020 Sachbearbeitung Max Mustermann Telefon: R 0000 Az: (nur für die interne Bearbeitung)