Sprit aus Ökostrom, Luft und Wasser - Synthetische Kraft- und Brennstoffe - Zukunft einer CO2-neutralen Energieversorgung

Stadt Karlsruhe Der Oberbürgermeister ANFRAGE FW|FÜR-Gemeinderatsfraktion Vorlage Nr.: 2020/0062 Sprit aus Ökostrom, Luft und Wasser - Synthetische Kraft- und Brennstoffe - Zukunft einer CO2- neutralen Energieversorgung Gremium Termin TOP ö nö Gemeinderat 18.02.2020 40 x A. Fachleute sind sich sicher, dass ohne synthetische Kraft- und Brennstoffe eine CO 2 -neutrale Energieversorgung nicht möglich ist. Teilt die Verwaltung diese Auffassung? B. Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung die Möglichkeiten für einen Pilotversuch, mit einem städtischen Fahrzeug, das exklusiv mit in Karlsruhe gewonnenen, synthetischen Brennstoff angetrieben wird, um die Nutzbarkeit und die Nachhaltigkeit zu erproben? C. Kann die Verwaltung mögliche Kosten für einen solchen Pilotversuch benennen? Begründung In Karlsruhe steht die erste integrierte Power-to-Liquid-Versuchsanlage, ein Beweis für die Innovationskraft die in Karlsruhe lebt. Ein Kraftstoff der CO 2 recycelt ist eine große Chance für die Zukunft einer CO 2 -neutralen Energieversorgung. Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) ist seit Kurzen Heimat, einer Versuchsanlage die synthetische Kraft- und Brennstoffe in kleinen Mengen produziert. Diese Anlage benötigt Kohlendioxid (CO 2 ), Wasser und Ökostrom, also Energie aus Sonne, Wind und Wasser. Die FW|FÜR Karlsruhe Fraktion erachtet es als sinnvoll, wenn Karlsruhe als Technologiestandort, ein solches Projekt vorantreiben würde und gleichzeitig als Nutzer dieser Energie werbewirksam in Erscheinung tritt! Unterzeichnet von: Jürgen Wenzel Friedemann Kalmbach Petra Lorenz

Stadt Karlsruhe Der Oberbürgermeister STELLUNGNAHME zur Anfrage FW|FÜR-Gemeinderatsfraktion Vorlage Nr.: Verantwortlich: 2020/0062 Dez. 5 Sprit aus Ökostrom, Luft und Wasser - Synthetische Kraft- und Brennstoffe - Zukunft einer CO2- neutralen Energieversorgung Gremium Termin TOP ö nö Ergebnis Gemeinderat 18.02.2020 40 x Die Verwaltung ist intensiv mit den Möglichkeiten der Weiterentwicklung und Gestaltung einer künftigen klimaneutralen betrieblichen Mobilität befasst (siehe hierzu Vorlage Grundsatzbeschluss zu Beschaffung und Einsatz von alternativen Antrieben und E-Mobilität im Fuhrpark der Stadtverwaltung Karlsruhe). A. Fachleute sind sich sicher, dass ohne synthetische Kraft- und Brennstoffe eine CO₂-neutrale Energieversorgung nicht möglich ist. Teilt die Verwaltung diese Auffassung? Die Herstellung synthetischer Kraftstoffe aus erneuerbaren Energien ist ein möglicher Baustein zur effizienten Nutzung und Speicherung erneuerbarer Energie. Der Umweg, über die Elektrolyse von Wasser zunächst H₂ herzustellen und in weiteren Prozessen hieraus synthetische Kraftstoffe für Otto- und Dieselmotoren herzustellen, anstatt den erzeugten H₂ direkt z.B. in Brennstoffzellen zu verwerten, wird in Fachkreisen derzeit für die Kurz- und Mittelstrecken-Mobilität als nicht wirtschaftlich erachtet. Andererseits ist die Bindung von Atmosphären-CO₂ bei diesem Syntheseprozess ein wichtiger Faktor. Ein hohes Potential wird diesen Kraftstoffen künftig jedoch beispielsweise im Langstreckenverkehr mit Flugzeugen und Schiffen sowie besonderen Anwendungen zugerechnet. B. Welche Möglichkeiten sieht die Verwaltung die Möglichkeiten für einen Pilotversuch, mit einem städtischen Fahrzeug, das exklusiv mit in Karlsruhe gewonnenen, synthetischen Brennstoff angetrieben wird, um die Nutzbarkeit und die Nachhaltigkeit zu erproben? C. Kann die Verwaltung mögliche Kosten für einen solchen Pilotversuch benennen? Ein Pilotversuch im städtischen Fuhrpark lässt sich hinsichtlich der möglichen Kosten derzeit nicht beziffern und bedürfte unter anderem einer Freigabe der Motoren- und Fahrzeughersteller, ggf. wären auch rechtliche Fragen in diesem Zusammenhang zu klären. Auch ist zu bedenken, ob hierbei grundlegende Erkenntnisse beim Einsatz von zum Beispiel dieselgleichen synthetischen Kraftstoffen in Dieselmotoren anstelle von konventionellen Diesel- Kraftstoffen gewonnen werden können, insbesondere da beim Einsatz in Kolbenmotoren weiterhin Rußpartikel und Stickstoffoxide, mit den bekannten technischen Problemen im Stop-and-go- Einsatz, aufwendig nachbehandelt werden müssen. Eine Empfehlung zur Durchführung eines entsprechenden Pilotversuches kann seitens der Verwaltung daher derzeit nicht ausgesprochen werden. Unabhängig davon wird die Verwaltung in Kontakt mit dem KIT treten und zu gegebener Zeit im Fachausschuss berichten.

Niederschrift 7. Plenarsitzung des Gemeinderates 18. Februar 2020, 15:30 Uhr öffentlich Bürgersaal, Rathaus Marktplatz Vorsitzender: Oberbürgermeister Dr. Frank Mentrup 43. Punkt 40 der Tagesordnung: Sprit aus Ökostrom, Luft und Wasser - Synthetische Kraft- und Brennstoffe - Zukunft einer CO2-neutralen Energieversorgung Anfrage: FW|FÜR Vorlage: 2020/0062 Beschluss: Kenntnisnahme Abstimmungsergebnis: keine Abstimmung Der Vorsitzende ruft Tagesordnungspunkt 40 zur Behandlung auf. Stadtrat Wenzel (FW|FÜR): Ich habe eine ergänzende Frage. Wenn das Projekt wie unter Punkt C, im letzten Absatz beantwortet, im Fachausschuss vorgestellt wird, kann dann eine „In-etwa-Kostennennung- erfolgen? Das steht in der Stellungnahme nicht. Der Vorsitzende: „In-etwa“ geht sicher, das werden wir nachliefern. Zur Beurkundung: Die Schriftführerin: Hauptamt - Ratsangelegenheiten – 19. Februar 2020