Digital Anzeige für Bushaltestellen Bahnhof Grötzingen und Grötzingen Nord
| Vorlage: | 2020/0035 |
|---|---|
| Art: | Antrag |
| Datum: | 14.01.2020 |
| Letzte Änderung: | 03.03.2025 |
| Unter Leitung von: | Ortsverwaltung Grötzingen |
| Erwähnte Stadtteile: | Durlach, Grötzingen |
Beratungen
- Ortschaftsrat Grötzingen (öffentlich/nicht öffentlich)
Datum: 22.01.2020
Rolle: Entscheidung
Ergebnis: Keine Angabe
Zusätzliche Dateien
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Extrahierter Text
Stadt Karlsruhe Der Oberbürgermeister Antrag der SPD -Ortschaftsratsfraktion Grötzingen vom: 23.10.2019 Vorlage Nr.: 51 Digitale Anzeige für Bushaltestellen Bahnhof Grötzingen und Grötzingen-Nord Gremium Termin TOP ö nö Ortschaftsrat Grötzingen 22.01.2020 5 x Von Bürgerinnen und Bürger wird das Fehlen einer Information zu den aktuellen Busabfahrzeiten an der Bushaltestelle Bahnhof Grötzingen bemängelt. Immer wieder kommt es auf Grund von Verkehrseinflüssen (Stau) oder „betriebsbedingt“ zu Verspätungen oder Ausfällen . Hier wäre eine digitale Anzeigetafel entsprechend der Bushaltestellen Endstation Turmberg bzw. Schlossplatz Durlach als Information für die Fahrgäste hilfreich. Antrag der SPD-Fraktion: Der Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) rüstet die Haltestellen Bahnhof Grötzingen und die Endhaltestelle Grötzingen-Nord mit einer digitalen Bus-Anzeige aus.
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Extrahierter Text
Stadt Karlsruhe Der Oberbürgermeister STELLUNGNAHME zum Antrag SPD-Ortschaftsratsfraktion Vorlage Nr.: Verantwortlich: Dez. 4 Digitale Anzeige für Bushaltestellen Bahnhof Grötzingen und Grötzingen-Nord Gremium Termin TOP ö nö Ortschaftsrat Grötzingen 22.01.2020 4 x Kurzfassung Die VBK und AVG befinden sich derzeit im Ausbau der dynamischen Fahrgastinformationsanzeiger. Bis ca. 2023 sollen die meisten der Schienenhaltepunkte und ausgewählte Bushaltestellen mit den bekannten gelben LED-Anzeigetafel ausgestattet sein. Im Zuge dieses Ausbaus wird auch die Bushaltestelle am Bahnhof Grötzingen einen Fahrgastinformationsanzeiger erhalten. Für die Bushaltestelle Grötzingen Nord ist dies dagegen wegen der beschränkten Anzahl von Linien nicht vorgesehen. Zudem können schon seit langem unter www.kvv.de für alle Haltestellen der Abfahrtsmonitor mit Echtzeitdaten abgerufen werden. Finanzielle Auswirkungen Gesamtkosten der Maßnahme Einzahlungen/Erträge (Zuschüsse u. Ä.) Jährliche laufende Belastung (Folgekosten mit kalkulatorischen Kosten abzügl. Folgeerträge und Folgeeinsparungen) Ja Nein Haushaltsmittel sind dauerhaft im Budget vorhanden Ja Nein Die Finanzierung wird auf Dauer wie folgt sichergestellt und ist in den ergänzenden Erläuterungen auszuführen: Durch Wegfall bestehender Aufgaben (Aufgabenkritik) Umschichtungen innerhalb des Dezernates Der Gemeinderat beschließt die Maßnahme im gesamtstädtischen Interesse und stimmt einer Etatisierung in den Folgejahren zu IQ-relevant Nein Ja Korridorthema: Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) Nein Ja durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften Nein Ja abgestimmt mit