Deckenerneuerung L 604 zwischen L 560 und Stutensee-Büchig: Vergabe von Straßenbauarbeiten

Stadt Karlsruhe Der Oberbürgermeister BESCHLUSSVORLAGE Vorlage Nr.: 167 Verantwortlich: Dez.6 Deckenerneuerung L 604 zwischen L 560 und Stutensee-Büchig Vergabe von Straßenbauarbeiten Beratungsfolge dieser Vorlage Gremium Termin TOP ö nö Ergebnis Bauausschuss 10.06.2016 2 x Antrag an den Gemeinderat/Ausschuss Der Bauausschuss genehmigt die Vergabe folgender Arbeiten: Deckenerneuerung L 604 zwischen L 560 und Stutensee-Büchig an die Firma: STRABAG GmbH, Karlsruhe zum Angebot vom: 11.05.2016 abschließend mit: 404.199 EUR Die Verwaltung wird ermächtigt, den Zuschlag zu erteilen. Finanzielle Auswirkungen (bitte ankreuzen) nein x ja Gesamtkosten der Maßnahme Einzahlungen/Erträge (Zuschüsse u. Ä.) Finanzierung durch städtischen Haushalt Jährliche laufende Belastung (Folgekosten mit kalkulatori- schen Kosten abzügl. Folgeer- träge und Folgeeinsparungen) 450.000 EUR Betrieb/Unterhaltung 8.500 EUR/a Ausschreibung/kalkulatorische Kosten 25.000 EUR/a Haushaltsmittel stehen in voller Höhe zur Verfügung Kontierungsobjekt: Projekt: 7.663002 Kontenart: 78720000 Ergänzende Erläuterungen: ISEK-Karlsruhe-2020-relevant x nein ja Handlungsfeld: Anhörung Ortschaftsrat (§ 70 Abs. 1 GemO) x nein ja durchgeführt am Abstimmung mit städtischen Gesellschaften x nein ja abgestimmt mit Ergänzende Erläuterungen Seite 2 1.1 Kurzbeschreibung des Bauvorhabens und der Leistungen Die Deckenerneuerung umfasst die Fahrbahn der verlängerten L 604 zwischen dem Ver- bindungsast zur L 560 und der Brücke über den Pfinzentlastungskanal. Die Maßnahme ist aufgrund von zahlreichen Rissen in der Fahrbahn insbesondere auf der anbaufreien Stre- cke und der dort gemessenen geringen Tragfähigkeiten notwendig. Während ab dem Einmündungsbereich des östlich der Bahnlinie gelegenen Lachenweges bis zur Brücke über den Pfinzentlastungskanal nur die Asphaltdeck- und Asphaltbinder- schicht zu erneuern ist, wird auf der restlichen Strecke die Erneuerung des gesamten As- phaltoberbaus notwendig. Um die geforderten Tragfähigkeiten der vorhandenen Kies- tragschicht zu erreichen, wird durch Einfräsen eines hydraulischen Bindemittels in die be- stehende ungebundene Tragschicht eine qualifizierte Bodenverbesserung durchgeführt. Anschließend erfolgt die Verdichtung des gefrästen Tragschichtgemisches und der Einbau des Asphaltoberbaus. Im Zuge dieser Maßnahme werden zusätzlich noch die schadhaften Fahrbahnübergänge der Brücke über die Bahnstrecke Karlsruhe-Mannheim und der Brücke über die L 560 sa- niert. Auszuführen sind: Asphaltbefestigung fräsen 1 970 m², Asphaltbefestigungen auf- brechen 5 250 m², Rinnenplatten austauschen 280 m, Schotter- tragschicht herstellen 940 m², Rinnenplatten herstellen 35 m, Un- terlage profilieren und verdichten 3 850 m², Aufsatz für Straßen- ablauf erneuern 8 Stück, Asphalttragschicht herstellen 1 250 t, Asphaltbinderschicht herstellen 330 t, Asphaltbinderschicht her- stellen 5 980 m², Asphaltdeckschicht herstellen 7 220 m², Binde- mittel ausstreuen 125 t, Bindemittel einfräsen 1 750 m³, Schutz- planken ab- und aufbauen 1 440 m, Fahrbahnübergang herstel- len 15 m, Übergangskonstruktion erneuern 15 m, Korrosions- schutz von Stahlteilen 45 m. 1.2 Projektvorstellung beim Gemeinderat Nicht erforderlich. 1.3 Ausschreibung nach VOB: öffentlich beschränkt freihändige Vergabe nach § 3 Ziff. 3 Ergänzende Erläuterungen Seite 3 Die Ausschreibungsunterlagen wurden von 14 Firmen angefordert. Submissionsergebnis vom 12. Mai 2016 1. Fa. STRABAG GmbH, Karlsruhe 404.199 EUR (100 %) 2. Bieter B 486.000 EUR (120 %) 3. Bieter C 496.209 EUR (123 %) 4. Bieter D 523.907 EUR (130 %) 5. Bieter E 550.000 EUR (136 %) 6. Bieter F 599.546 EUR (148 %) Ablauf der Zuschlagsfrist: 16. Juni 2016 Bauzeit: August bis September 2016 1.4 Angebotsbeurteilung mit Vergabevorschlag: Günstigste Bieterin ist die Firma STRABAG, Karlsruhe. Sie verfügt über die erforderliche Fachkunde, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit sowie Personal und Gerätschaft, um die Arbeiten ordnungs- und termingemäß ausführen zu können. Die Unbedenklichkeits- bescheinigungen liegen vor. Die Firma STRABAG GmbH, Karlsruhe, hat das wirtschaftlichste Angebot abgegeben. Das Tiefbauamt schlägt daher vor, hierauf den Zuschlag zu erteilen. Ein Hinweis über eine Vergabesperre bei der Melde- und Informationsstelle liegt nicht vor. 1.5 Kostenvergleich: Anteil Kostenberechnung 418.000 EUR Wirtschaftlichstes Angebot 404.199 EUR ____________ Minderbetrag 13.801 EUR 1.6 Angaben über Finanzierung (Haushaltsmittel, Verpflichtungsermächtigungen, Zuschüsse): Der Aufwand wird im Finanzhaushalt 2016 bei dem Projekt 7.663002 - Landesstraßen, Umbau und Verbesserung - verrechnet. Die erforderlichen Mittel stehen zur Verfügung. Ergänzende Erläuterungen Seite 4 Beschluss: I. Antrag an den Bauausschuss 1. Der Bauausschuss beschließt die Vergabe folgender Arbeiten: Deckenerneuerung L 604 zwischen L 560 und Stutensee-Büchig Vergabe von Straßenbauarbeiten an die Firma: STRABAG GmbH, Karlsruhe zum Angebot vom: 11.05.2016 abschließend mit: 404.199 EUR Die Verwaltung wird ermächtigt, den Zuschlag zu erteilen. 2. Der Aufwand in Höhe von 450.000 EUR ist wie folgt zu verrechnen: PSP-Element 7.663002.700.104 - Landesstraßen, Umbau und Verbesserung, Deckener- neuerung L 604 -

ÜbersichtS3 – Sachgebietsleitung Herr Holler Tel.: 133-6050 Stand Mai 2016 Stadt Karlsruhe- Tiefbauamt -DE verlängerte L 604 zw. L 560 und Stutensee-Büchig Anlage zur Bauausschussvorlage Schematische Darstellung ! 4 cm Asphaltdeckschicht AC 11 DS4 cm Asphaltdeckschicht AC 11 DS5 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS 4 cm Asphaltdeckschicht AC 11 DS8 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS 10 cm Asphalttragschicht AC 32 TS ca. 35 cm Bodenverfestigung Lachenweg Lachenweg